Leistungssteigerung von C6 ???

[Frank the Judge]

Not available.

[Powermaster]

muß man drüber nachdenken - eine weitere Möglichkeit habe ich gerade gehört - ist eventuell auch nicht verkehrt
Z06 Motor kaufen und einbauen (sobald verfügbar)

[STRUPPI]

@ FtJ: Ha... Entlich war ich mal schneller

Grüsse an Dich vom OSC-Canibalisten STRUPPI

[donscheffler]

Und was hat N/A mit einem Saugmotor zu tun?

[Powermaster]

darüber sollte man nachdenken ---- andere Möglichkeit Z06 Motor (sobald verfügbar) implantieren

[STRUPPI]

@donscheffler: Worauf bezieht sich den dieses "N/A"?

Deine Frage war sinngemäss: "Was bedeutet N/A".
Antwort präzise Erhalten!

Bitte ganze Sätze!
Sonst nur Spekulatius...

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

[Till]

Original von donscheffler
Und was hat N/A mit einem Saugmotor zu tun?

NA steht für naturally aspirated.

Der LS2 Block, der in der C6 ist, hat eine größere Bohrung als der LS1 Block der C5. Bei gleichem Hub hat der LS1 5.7 Liter Hubraum, der LS2 6.0 Liter. Mit einem Stroker, also einem längeren Hub, von 4 Zoll kommt man mit dem LS1 Motor auf 6.3 Liter, mit LS2 auf 6.5 Liter.
Durch einsetzten von Buchsen kann die Bohrung auf 4.125 Zoll erweitert werden, sowohl mit dem LS1 als mit dem LS2 Block. Mit einer 4-Zoll Kurbelwelle kommen beide dann auf 7-Liter.

Der LS2 hat übrigens die Köpfe der C5 Z06, allerdings mit normalen Ventilen, nicht mit den leichten Ventilen der C5 Z06.

Wann der LS7-Motor zu kaufen ist, steht noch nicht fest. Die Rede ist von Ende des Jahres. Dabei würde es sich um den Ersatzmotor handeln. Wann es den LS7 in einer Version gibt, die den Einbau in andere Autos, also nicht nur als Ersatzmotor in eine C6 Z06, erlaubt, steht auch nicht fest.

Till

[donscheffler]

Aufgeladenen Motoren bezeichnet man als FI (Forced Induction)
und Sauger bezeichnet man als N/A. Darum war ich etwas verwundert über das "not avaiable" und was es mit einem Saugmotor zu tun hat.

[hawaii]

NA heisst Naturally Aspirated.

[donscheffler]

Danke.
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