Kotflügelverbreiterung wie macht man das richtig ???????

[Held_der_Welt]

Kotflügelverbreiterung wie macht man das richtig ???????
Was benutzt man zum kleben??
Habt ihr Bilder???

Viele Grüße

Frank

[Dakota]

Willst du dir das wirklich antun

[Blackvette68]

kann man nur was falsches machen

OLI

[Held_der_Welt]

keine Angst ist nicht für meine 74 ich denke da an mein Restourationsobjekt da sind vorne 285 Reifen drauf also muss das sein.

Wie geht das richtig???

Gruß

Frank

[Frank the Judge]

Das ist schon ein unendlich umfangreiches Thema.

Ich habe mir folgendes Buch gekauft. Da versteht man schon so einiges, wie verschiedene Kunststoffe zu bearbeiten sind.

---> https://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/3...41-2066146

Glaube kaum, dass hier jemand eine Vorgehensweise posten kann, die auch nur annähernd umfassend sein kann.

[BigEagle]

Original von Held_der_Welt
Wie geht das richtig???

Viel Arbeit!
Auf jeden Fall sehr genau und sorgfältig arbeiten.
Vernünftigen Kleber benutzen und exakt an die Anweisungen der Hersteller halten.
Es gibt inzwischen so geniale Kleber. Manche sind so fest, das wenn man zwei Teile
zusammenklebt, der Kleber nicht mehr reisst, sondern eher das Material.

So weit ich weiss, wird sogar das Seitenleitwerk des Airbus geklebt.

Wie Frank schon schrieb - ein gutes Buch besorgen.
Dann noch Verabreitungsunterlagen eines Klebstoff u. GFK-Herstellers besorgen.
Viele Hersteller sind sehr kooperativ und geben gerne Auskunft.

Und dann ... schleifen ... schleifen ... schleifen

Gruß

Dirk

[Wesch]

Hallo

Ich weiss jetzt nicht, in wie weit du nicht weisst, wie man vorgeht.
Auf jeden Fall werden die Verbreiterungen nicht einfach aufgesetzt. Man muss die alten Kotflügel mit ner Stichsäge rausschneiden, dann werden die Verbreiterten eingesetzt und verklebt.
Im US Forum haben einige Leutchen ihre Vorgehensweise dokumentiert. Mit der Suchfunktion sollte es klappen.
Wenn man die richtigen Verbreiterungen kauft, kann man die alten Kotflügel entlang der original Verbindungen ablösen. Also die Vertärkungsstreifen innen rauslösen , dann ausschneiden usw. Die neuen Verbreiterungen provisorisch mit Blechstreifen und Popp-Nieten ansetzen und wenn alles ausgerichtet. Mit Kleber die Vertsärkungsstreifen innen einkleben. Die Seiten fasen , bevor man den Spalt auffüllt und dann mit Epoxyfüller und Fieberglas loslegen.
Bei Ecklers erhält man ein kleines Buch, wie C3 Fieberglasreparaturen gemacht werden. Ist nicht schlecht, wenn man überhaupt keine Ahnung hat. Dort werden auch die gängigen Stellen der Verstärkungsstreifen gezeigt, also die Stellen, wo die Einzelteile miteinander verklebt wurden.

Viel Spass. Günther