L-82 +Edelbrock=???

[BigEagle]

Original von sixvettes
meinem 78er Trans am 400er auf headers und Doppelrohr umgerüstet.

Bei Dir Headers UND Auspuff.

Raphael fragte nach "Headers und Spinne".

Wenn Headers angebaut werden, aber der originale Auspuff dran bleibt bringt es eben nicht so viel.
Was nützt es, wenn feine Krümmer dran sind "die sogar ziehen", aber Kat und Endtöpfe nichts durchlassen?

Gruß

Dirk

[sixvettes]

Headers UND Auspuff habe ich mal vorausgesetzt.....trotzdem ist das eine lohnende Investition ohne das Risiko etwas zu verschlimmbessern....was ja bei sonstigen Modifikationen leider oft vorkommt...

[ra.geiser]

Tag auch,
das mit dem Kat ist so ne Sache,Dummerweise wurde Vettchen mit Diesem leistungstöter Vorgeführt(MFK Schweiz=TÜF Deutschland)!! Dieser Umstand wurde mir dann netter weise von der Firma,wo ich den Wagen kaufte mitgeteilt,als ich nach kauf die Firma darum bat,mir Headers mit einer Doppelflutigen-ahnlage zu verbauen.Das nahm dann seinen Lauf.Egal,aufjedenfall habe ich Headers,die in die Orginalauspuffahnlage münden.Nicht die optimale Lösung
Weil es sich um eine erst Zulassung im Alpenland handelt,wurde dieser selbe im Fahrzeugschein eingetragen.Nach einiger Zeit schepperte der Orginal Kat bei gewissen Turen heftig.Also ersetzte ich diesen durch einen Freeflow Kat von Ecklers,dazu kamen auch gleich noch Dinomax ultraflo Mufflers.
Mit diesen Teilen hat der Motor ein etwas besseres Ahnsprechverhalten.Aber eben,nur etwas!
Also dachte ich mir mit einer Performer Ahnsaugspinne käme etwas mehr.
Darum meine Blöde Fragerei.
Raphael

[BigEagle]

Original von ra.geiser
Darum meine Blöde Fragerei.

Blöde Fragen gibt es nicht. Nur blöde Antworten.

Die Spinne alleine bringt auch nicht soooo viel. Sie ist ja auch auf den Edelbrok Vergaser
abgestimmt. Wenn Du die Headers schon hast, dann bringt Dir "nur" die Spinne
gerade mal 3PS im unteren Drehzahlbereich (wenn überhaupt).

Wenn Du mehr Leistung möchtest, musst Du wohl etwas mehr ändern.

Gruß

Dirk

[ra.geiser]

O.k. ,alles Klar.Dann lass ich das mal alles beim Alten im Moment.
Nächsten Winter gehts dann zur Sache.
Gruss
Raphael

[sixvettes]

Wenn Du richtig Leistung willst, mußt Du vor allen Dingen neue Zylinderköpfe kaufen. In Verbindung mit dem Strokerkit hast Du dann Drehmoment und Power.