91er ZR-1 CCM programmieren

[speutz]

Bei meinem Hallennachbarn wurde die Tage eine 91er ZR-1 zur Reparatur angeliefert, die nicht mehr ansprang, und auch kein funktionierendes Cluster mehr hatte.
Nach entsprechender Diagnose kam eigentlich nur das CCM in Frage, was aber, so der Tenor bei den Amis , nur selten kaputt geht.
Neu nicht mehr lieferbar, und gebraucht auch eher rar.


Und jetzt kam Axel (Woodstock) ins Spiel, der hatte tatsächlich noch so ein Teil mit passender Seriennummer im Schrank liegen, und sich bereit erklärt, das Teil zum Testen mal runterzuschicken.
Also hat Ralph (mein Hallennachbar) das alte Teil ausgebaut – das willst du wirklich nicht zweimal machen - , das von Axel gelieferte eingesteckt: Motor läuft, Cluster funktioniert!!
So weit so gut.
Jetzt muß dieses Teil allerdings programmiert werden: VIN und Km-Stand.


Daher die erste Frage: kann man ein gebrauchtes CCM überhaupt mit neuen Daten programmieren, oder geht das nur bei einem Neuteil?


Tech 1a ist vorhanden, aber man braucht noch zwei, oder zumindest einen Zusatz – Adapter, die das erst ermöglichen.


Einmal die :


Chevrolet EEPROM Service Cartridge TK06030A


und die: Chevrolet 90-92 EEPROM DATA Version 2.0 TK06032A.


Hat jemand diese beiden Teile, und würde die gegen Pfand, und natürlich eine Leihgebühr zur Verfügung stellen?


Vielen Dank im Voraus

Gruß
Reiner

[corvette co4]

Hallo Reiner,
vielleicht kann dir Thomas aus Aachen weiterhelfen?!
Gruß Martin

[speutz]

Danke Martin, aber nach reichlich Literatur Input sind wir zu dem Schluß gekommen, daß sich die gebrauchten Teile wohl nicht nachprogrammieren lassen.

[Thomas ZR-1]

Ja das ist richtig...kenne ich (leider) auch nur so.

[Tom V]

Könntet ihr ggf. mal ein Foto vom Innenleben zeigen, wo man die Bestückung sehen kann, vielleicht ist ein mir bekannter Prozessor drauf, den man mit entsprechenden Tools auslesen kann.

[Woodstock]

Wenn die crazy fucking Germans ihren Hirnschmalz zusammen tun, können auch diese Probleme gelöst werden.
Damit aber nicht demnächst nur noch C4 ab 90 mit unter 10t KM als Sammlerstücke durch die Gegend fahren, kann die Lösung leider nicht öffentlich gemacht werden.
Auf jeden Fall bin ich in der Lage, CCMs nach Defekt auch nach 100 Meilen Laufleistung neu zu programmieren, damit unsere C4 ab 1990-1996 nicht aussterben müssen.

Danke an Reiner und seinen Kumpel für Euer Vertrauen. Das CCM hätte auch als Briefbeschwerer enden können, aber ohne Mut kein Glück.

[JR]

Tut gut, das zu lesen!

Gruß

JR

[Tom V]

Super Axel