Bremse lässt sich nicht entlüften!

[78er_pace]

 Ist auch schön zu sehen wenn das Auto auf der Bühne ist, legt einen Gang ein und lässt die Reifen drehen. Wenn man dann auf die Bremse drückt blockieren die Räder schlagartig.

Das ist nicht gut, wenn sich im entlasteten/angehobenen Zustand die Antriebsachse dreht. Das geht auf die Antriebshalbwellenlager oder so...

[Oeli]

Da wird ja beschrieben, dass ein Symptom eines defekten Ventils, schwammige Bremsen sind aber Pumpen muss um ein festes Pedal zu bekommen. Aber ich habe ja immer in weiches Pedal und Pumpen bringt nichts!

Ich kann es mir ehrlich gesagt auch nicht vorstellen, aber bevor es zur "never ending story" wird, hätte ich es probiert.
Für 9€ gibts das Tool auch mit Versand aus Deutschland.
Bremsen-Proportionalventil-Entlüftungswerkzeug für DISC DRUM PV2 und PV4 AC 172 | eBay

[M3tzl3r]

Habs mir mal bestellt auf Amazon. Kommt morgen. Für das Geld kann man es ja mal probieren.

[M3tzl3r]

 Ist auch schön zu sehen wenn das Auto auf der Bühne ist, legt einen Gang ein und lässt die Reifen drehen. Wenn man dann auf die Bremse drückt blockieren die Räder schlagartig.

Das ist nicht gut, wenn sich im entlasteten/angehobenen Zustand die Antriebsachse dreht. Das geht auf die Antriebshalbwellenlager oder so...

Hab ich nicht gewusst danke. Hab auch nur kurz drehen lassen

[flashy]

Sieht man vorne an den Bremssätteln was wenn gebremst wird?
Vielleicht was verkantet? Z.B. Bremsbeläge...
Du könntest noch die Leitung von den Bremssätteln lösen und verschließen und dann den Pedaldruck nochmal prüfen.

[Detlef53]

Hast du auch in deinem Hauptbremszylinder im kolben die selbe Tiefe der Bohrung wie beim alten. Da gibt es Unterschiede. Gruß Detlef

[MiSt]

...Aber ich habe ja immer in weiches Pedal und Pumpen bringt nichts!

Also wird m. M. die Flüssigkeit im Kreis gepumpt, vorwärts und rückwärts je nach Pedalrichtung.

Bei Dampfblasen oder Luft "bringt Pumpen immer was".

[M3tzl3r]

Hast du auch in deinem Hauptbremszylinder im kolben die selbe Tiefe der Bohrung wie beim alten. Da gibt es Unterschiede. Gruß Detlef

Ja sind identisch

[M3tzl3r]

@flashy
sieht alles normal aus. Man kann sehen wie die Kolben etwas drücken

[M3tzl3r]

Hi zusammen, melde mich nach langem warten auf Ersatzteile auch mal wieder.
!!!Problem endlich gelöst!!!!
Vorne hab ich mir wieder Originale Generalüberholte Sättel drauf gemacht plus neue Bremsleitungen aus Edelstahl und ein neues Proportionalventil.
Dann hab ich wieder alles von vorne gemacht, sprich: HBZ ausgebaut und am Schraubstock entlüftet, alle vier Sättel in je drei durchgängen und in der richtigen Reihenfolge entlüftet. Beim entlüften hab ich mir ins Proportionalventil das Bleedertool eingeschraubt. Echt krass wie viel Ärger einem so ein einfaches Bremssystem bereiten kann. Jetzt muss ich schauen, dass ich die Wilwood wieder zurücksenden kann. Die waren ja schließlich auch nicht gerade Billig.