Zusatzlüfter vor dem Kühler...

[MiSt]

Ich habe nur in meinem Spitfire das Lüftersystem geändert von Visco mit defektem Lager (also ausgebaut) auf Elektro. Thermisch ist das völlig in Ordnung, aber vor dem Umbau war es das auch (bis auf das nervtötende Lagergeräusch) - nur dass jetzt im Sommer der Lüfter an jeder Ampel anspringt, was auf eine andere Art auch nervtötend ist, wenn auch nahe an der Realität moderner Autos ...

Insofern würde ich beim Umbau meiner C2 (den ich nicht plane, aktuell kein Thema...) eine Variante bevorzugen, die den originalen Lüfter erhält, wie Günter das gemacht hat. Der macht den Job dann weiterhin ganz diskret bis zu dem Punkt, wo es potentiell kritisch wird. Dann rettet der E-Lüfter die Situation, läuft aber - siehe oben - eben nicht so oft an. 

Just my 2cts

[perlen]

Hallo,
ich bin noch nie in die Situation gekommen das der normale Lüfter nicht ausreicht. Auch über die Pässe. Die Anzeige geht nie nennenswert über die Mittelstellung. Einzig im Leerlauf über 10min mal etwas mehr, vllt. auf 60%

[zuendler]

Das passiert auch am ehesten im Stau im Hochsommer.
Im Fahrbetrieb starten die E-Lüfter bei meiner auch nie.

[daabm]

Ne "normale" C3 hat keine Temperaturprobleme.

Da stimme ich allen Vorrednern zu - mit einem intakten Kühlsystem inkl. Visco-Kupplung (!) ist man immer gut unterwegs, auch bei 35°C im griechischen Bergland. Gut, man kommt dann mal an 240°F ran, aber auch da gewöhnt man sich dran. Muß dann halt öfters mal sicherheitshalber schauen, daß nichts eskaliert - ist aber nie passiert.