Reifen hinten liegen an

[78er_pace]

Moin Kalle,

wenn Dich so etwas schon so aufregt verkauf die C3 schnell wieder  


Zuerst einmal würde ich mit Andreas reden, evtl. hat er ja auch die Spurplatten ausgebaut weil die nicht eingetragen waren und damit ggf. die Betriebserlaubnis erloschen ist. So ein Auto möchtest Du bestimmt auch nicht kaufen.
Dabei hat er evtl. nicht gesehen, dass da etwas schleift/ noch was umgebaut war.
Bei meiner 78er geht es da auch eng zu, da ist nicht viel Platz. Evtl. ist es schon damit getan, die Muttern weiter (d)raufzuschrauben und ggf. die Schrauben zu kürzen. Sturz wäre halt auch noch was zum Überprüfen.

Und so, wie sich Andreas hier immer gibt, wird das von ihm geregelt. Man mus ihn bestimmt da nur ansprechen.

Edit: Hab gerade das Video zum Auto angesehen, da sehe ich keinen Unterschied zum Foto von Dir hier im Eröffnungspost. So weit ausfedern wird die auch nicht im Fahrbetrieb. Und irgendwie merklich tiefer sieht die HA für mich jetzt auch nicht aus

[C3 Kalle]

Hi Pace

Ich habe als ich es gesehen habe den Andras darauf angesprochen" das sind ja auch 255 er drauf"

Gestern mit ihm telefoniert, Aussage von Ihm " was machst du dir Sorgen was in zwei Jahren ist"

Kannst sie gerne kaufen was gibst du mir dafür?

Du scheinst das mein Problem nicht zu verstehen... Was ist mit TÜV in anderthalb Jahren, ausfedern tut die nie so weit schon klar..
Hast du mal versucht so einen Reifen zu Montieren? Da muss du richtig Luft raus lassen...

Was meinst für Muttern  weiter drauf schrauben?

[Ralf. P.]

Kalle,

durch die Blattfederenden rechts und links auf deinem Bild geht eine Gewindestange. Unten an der Gewindestange sitzt eine Mutter. Als Soforthilfe kann man die erst einmal so weit nach oben drehen, bis die Blattfederenden nicht mehr am Reifen anliegen. Falls dir das Auto dann hinten zu hoch steht, kannst du einen von den anderen hier gemachten Vorschlägen anwenden.
An sich ganz einfach.


Gruß

[78er_pace]

Ah, neue Info, Du hast schon mit der V8-Lounge Kontakt aufgenommen.

Wundert mich jetzt aber im negativen, dass Du da solch eine Reaktion wohl erhalten hast.

Danke für das Angebot, leider ist aktuell meine Garage voll und ich hab noch genug mit dem Ende 2022 unangekündigt eingetretenen Motorschaden an meiner C2 zu tun ( nachdem der Vergaser neu musste, im Getriebe ein Lager defekt war und und und ). Wenn ich damit durch bin, komme ich auf Dein Angebot evtl. zurück. Bevor ich da dann ein Angebot abgebe, müsste ich mir die dann auch erst genau ansehen, anders mache ich keine Angebote/Preisverhandlungen ( so wirst Du es ja auch gemacht haben ).

Mit den Muttern waren die Muttern gemeint, die auf der langen Gewindeschraube sitzen und die Blattfederenden halten, also der Bereich, der an den Reifen schleift. Evtl. wäre das damit schon weg. Aber auch das müsste man sich direkt am Auto ansehen inkl. Sturzeinstellung usw. Evtl. auch, ob die Blattfeder zum Auto passt und und und.

Wie lang sind die Schrauben denn? 8 Zoll?  Oder 6? Longer Bolts     Stock Bolts
Könnte das erst heute Abend vergleichen mit meiner 78er.

Ich geb Dir aber recht, dass das Reifenmontieren da schwer sein wird und das so nicht geht.

[PeterMeyer4]

Hallo,
soweit ich sehen kann, sind hier nicht die Originalschrauben sondern längere drin (habe ich auch). Was mich verwundert ist, dass die Rechte ca 1cm länger nach unten steht als die Linke. Hast Du mal im Stand nachgemessen ob beide Seiten gleich hoch sind?
Gruß
Peter

[C3 Kalle]

Hallo!


Danke für eure Hilfe!!!!!
@Peter: ich werde mal messen, rein optisch steht Sie gerade.. Bild täuscht vielleicht..
 
Ich verstehe also, das ich mit eindrehen der Mutter die Höhe verändern kann..
Klingt schonmal plausibel. So würde ich auch im inneren der Felge bleiben und der TÜV hat keine Probleme..
Danach kann ich ja wieder zurück drehen und alles ist in Butter.

Die Reifen sind eh hart... kommen im Frühjahr neue Sommerreifen drauf. da kann ich das mit dem Hochdrehen versuchen..

Im Anhang ein aktuelles Bild.. angemeldet wurde sie heute auch .-)

Der rote Strich ist Ende vom Gewinde, sollte das reichen?? Bild aktuell von heute..

[Maxxx74]

Hallo, habe es auch verfolgt.....das sollte locker reichen. Ist ja keine große Sache....eine Vette hat immer Überraschungen parat. Da kann ich auch ein Lied von singen.

Grüße an alle V8 Verstrahlten😉

[flashy]

1-2cm hochschrauben denk ich mal reicht.
Dann gibt's nur Probleme mit dem Sicherungssplint...
Dann brauchst du selbstsichernde Muttern.
Oder besser eine normale und eine selbstsichernde kontern. Neue Bohrung für den Splint würde ich nicht machen.

[C3 Kalle]

Kalle,

durch die Blattfederenden rechts und links auf deinem Bild geht eine Gewindestange. Unten an der Gewindestange sitzt eine Mutter. Als Soforthilfe kann man die erst einmal so weit nach oben drehen, bis die Blattfederenden nicht mehr am Reifen anliegen. Falls dir das Auto dann hinten zu hoch steht, kannst du einen von den anderen hier gemachten Vorschlägen anwenden.
An sich ganz einfach.


Gruß

[HP28]

Ich denke, die Schraube hat nicht genug Gewinde bis zum roten Strich ...
https://www.corvetteforum.de/attachment.php?aid=143650