Leistungsdaten C8Z06

[ZR1Freak]

Hi,

ich würde mich für die Z06 entscheiden. Sie ist leichter und dynamischer.
Ich bin eh schwer genug!  

Gruß

Michael

[Ralf. P.]

Ich auch.


Gruß

[Gelber Bengel]

Was von beidem??🤔😉

[Yellowstang1969]

Ich war heute in Horgau und habe auch mit Herrn Steppe reden können. Er hat wirklich eine sehr große Auswahl an C8 am Lager.
Bei der C8 Z06 ist die Nachfrage im Moment sehr groß. Die Käufer sind aber meist keine Corvette-Fahrer sondern kommen von anderen Supersportler-Fabrikaten.

[Ralf. P.]

Martin, ich beziehe mich immer auf den letzten Post, wenn nichts anderes dabei steht.


Nette Grüße quer durch D

[Gelber Bengel]

Hallo Ralf,

ich meinte eher:

1. ich würde mich für die Z06 entscheiden. Sie ist leichter und dynamischer.

2. Ich bin eh schwer genug! 😉

Ebenso nette Grüße zurück!🤗

[Ralf. P.]

Das erstere ist wichtig, Punkt 2 geht noch halbwegs. Danke der Nachfrage und sorry für o.t.


Gruß

[JR]

Nur zur sachlichen Info:

Die Z06 ist gewaltige 25kg leichter als die E-Ray!

Die GM-Angaben für das Trockengewicht sind 3721 lbs vs. 3774 lbs.

Und zur Einordnung, was das für Brocken sind:

Um zu unserem Leergewicht zu kommen, müssen noch ALLE Flüssigkeiten incl. 90% gefülltem Tank ins Auto plus einem dazu gerechneten 75kg-Fahrerchen.

Gruß

JR

[ZO6_Racer]

Eine viertel Million für eine Z06, da fehlen mir die Worte.

[Ralf. P.]

Jürgen, traue keiner Gewichtsangabe, wenn du die Autos nicht selbst gewogen hast. Nach Angaben von GM (siehe Thread E-Ray) soll die E-Ray 400 Pfund, also 181 kg schwerer als die Standard C8 sein. Im COC meiner C8 Coupé: "13.2. Actual mass of the vehicle: 1737 kg". Das Mehr- oder Mindergewicht der Z06 gegen Standard habe ich leider nicht.
Hier werden auch oft die Gewichtsangaben von DIN, EU und US durcheinander geworfen, selbst in seriöser Literatur. Warten wir es mal ab.


Gruß