82er CE: Plötzlich nur noch am Kotzen - springt nicht mehr an.

[Daedalus]

Du meinst die "Pickup Coil"?

[fsahm]

Yep.

Da ist eine kleine Spule drin mit sehr dünnen Kuperdraht, die bei mir bei Hitze den Dienst versagte.
Da kommt kaum jemand drauf, das die irgendwann mal zerbröseln kann.

Gruß
Friedel

[Daedalus]

Die hab ich vor 3 oder 4 Jahren mal tauschen lassen. Sollte noch okay sein?
Ich hab jetzt mal nen neuen Verteilfinger und eine neue Kappe mit Pin ACDELCO bestellt. Es ist "irgendwas mit Zündung", da bin ich mir ziemlich sicher, aber mir gehen langsam die Optionen aus...

[Daedalus]

Wie funktioniert eigentlich die elektronische Zündzeitpunkt-Trimmung? Die Elektronik tastet sich bei der 82er ans Klopfen über den Klopfsensor ran, aber im Endeffekt wird doch irgendwas mechanisch im HEI verdreht, oder wie macht die ECM das Timing? Könnte da evtl. was hängen, was beim nächsten Kaltstart dann Probleme macht?

Bei mir wurde vor 3 oder 4 Jahren auch die Zündung eingestellt mit der Blitzlampe, er hat irgendwas mit "9 Grad" (Spark Advance?) eingestellt. Müsste OK sein?

[fsahm]

Hallo,

ich würde erst einmal die Zündung nach Shop Manual 1982 einstellen!
Also am Verteiler das braune untere Kabel abziehen und die Zündung mit Zündlichtpistole einstellen.

Als nächstes würde ich die Sicherunhg und deren Halter des Pumpenrelais hinter dem Fahrersitz ganz genau anschauen und ggf. erneuern,
Dieser Halter korrodiert gwerne und macht Probleme, die kaum jemand findet. Stoppte meine 82er des öfteren bei längeren Fahrten.

Und vorher unbedingt immer den TPS-Sensor auf 0,525 Volt einstellen.

Gruß
Friedel

[Daedalus]

Die Sicherung ist OK, die hab ich geprüft. Funktion kann man auch leicht testen: Wenn die Batterie abgeklemmt war, dann brummelt die Benzinpumpe erstmal 2-3 Sekunden. Das tut sie bei mir.

Sprit kommt beim Orgeln genug an, auch die Pre-Injection ("brrrrrt") macht das ECM wie es sich gehört. Um das Timing zu Blitzdingsen, muss die Kiste erstmal wieder laufen, oder?
Wie macht das "Electronic Spark Timing" (EST) Modul die Zündzeitpunktsverstellung? Sind irgendwelche mechanischen Teile involviert, oder wird das rein elektronisch gesteuert? Weiß das jemand?

[dieter98]

Zündzeitpunktgrundeinstellung 6 Grad vor OT. EST heißt der Zündzeitpunkt wird elektronisch bestimmt.Kraftstoff kann ja ankommen,ist denn der Kraftstoffdruck ausreichend??.Ist die Schlauchverbindung von Kraftstoffpumpe zum Steigrorhr am Geber im Tank OK? Ich würde den Zündverteiler auch mal in Richtung früh oder spät verstellen und wenn das Auto laufen sollte die Grundeinstellung der Zündung vornehmen.

[Daedalus]

Pumpe im Tank ist auch vor 3-4 Jahren neu gemacht. Injektorkegel sehen schön, regelmäßig und kräftig aus. Kann ich mir kaum vorstellen, dass da was is?!
Hab gerade ein neues geliehenes GM-Zündmodul eingesetzt - springt nicht an. Vereinzelte Zündungen ja, aber springt nicht an.

Welche Schraube muss ich lösen um den Zündverteiler drehen zu können? In welche Richtung wieviel drehen?

[Daedalus]

Hi,

Heute habe ich nochmal alles aufgemacht. Der HEI hat eine zusätzliche Masse bekommen. Ich hab nochmal alle elektrischen Kontakte mit der Drahtbürste sauber gemacht. Mit einem Zündkerzentester habe ich alle 8 geprüft - überall kommt ein Zündfunke. Weiterhin habe ich von der Verteilerkappe die 8 Terminals ein kleines bisschen näher an den Finger herangebogen.

Nach 5-6 laaangen Startversuchen mit 1/4 oder 1/2 Gas hab ich sie hoch bekommen ... erst 1, dann 2-3 und irgendwann alle 8 Töpfe. Hat schön den ganzen Hof in einer blauen Spritwolke eingenebelt. Aber sie lief irgendwann. Jetzt startet sie wieder tiptop und fährt einwandfrei. Also Spritmangel kann ich definitiv ausschließen!! Im Gegenteil, wenn dann ist es tendenziell eher zuviel Sprit als zu wenig! Ich denke aber: Sprit ist in Ordnung, denn sie fährt wunderbar in allen Situationen.

Nach einer längeren Probefahrt läuft sie wieder als wäre nichts gewesen ... fragt sich blos wie lange!

Ich hab noch ein paar Fotos gemacht ... falls euch was auffällt bitte kommentieren:
               

Die kleine Pfütze ist eine leichte Kühlwasserinkontinenz ...

[Woodstock]

Das Zündmodul liegt da aber nicht lose drin?
Wenn alles zusammen ist, gehört da natürlich eine Blechkappe drüber und wird mit 2 Schrauben festgezogen.