Motor Temperatur zu hoch

[jig_sohr]

Moin zusammen,

Heute auf der Autobahn im Stau: Temperatur Motor steigt auf 140°, und dann weißer Rauch aus Motorraum...langsam auf Standstreifen weitergefahren, nach 1km bei 80km/h ging sie wieder runter auf 95°...was soll ich jetzt auf die Schnelle machen?🙄🙄🧐

[Wesch]

Hallo

Erstmal den Füllstand des Kühlwassers checken.

MfG.

[corvette co4]

Hi, Umgebung vom Kühler von Laub und Dreck reinigen...Kühlergebläse checken und über ein Einschalten der Lüfter schon bei niedrigeren Temperaturen nachdenken.

[alex]

Kühlerverschluss und Thermostat wechseln, kostet nix und die Teile machen oft schlapp

[Wesch]

Hallo

Naja, 140 C sind schon ne Menge. Da scheint der Kühlerverschluss aber noch funktioniert zu haben, wenn der erst bei 140 C öffnet und Dampf ablässt in Form von weissem Rauch.

MfG.

[alex]

Das ist bei der Crossfire kein geschlossenes System wie bei den Aktuellen Wagen.
Das Expansiongefäss ist ohne Druckverschluss. Beim Abkühlen holt sich der Kühler das Wasser wieder.
Ist jetzt eines der beiden defekt kann aus dem Überlauf des Expansionsgefäss Wasser überlaufen.
Dann gibt es Wasserdampf…..Rauch ist was.anderes…

[Wesch]

Hallo

Und die angezeigten 140 C sagen doch aus, dass der Deckel am Kühler Druck aufbaut, sonst würde das Wasser viel früher kochen/dampfen.
Ich habe Rauch gebraucht, da der Threadsteller dieses Wort gebraucht hat.

MfG.

[alex]

Nur Theorie: Lüfter hat Probleme…..oder Thermostat ….Wasser im Kühler wird heiß und geht ins Expansiongefäss.
Kühler wird heiß und das Wasser geht vom Überlauf in Richtung Krümmer …Wasserdampf….oder weißer Rauch.

Deswegen mein Vorschlag….., falls Kopfdichtung anderes Vorgehen :-)

[jig_sohr]

Vielen Dank erstmal für die Vorschläge 🙂 @Wesch: tut mir leid dass ich das fragen muss, bin hier noch unerfahren wie sonst was.. ..wo finde ich den Kühlmittelstand bzw. kann ich nachfüllen?

[Wesch]

Hallo

Da ich gerade gelernt habe, dass da ein Expansionsgefäss ohne Druck ist, würde ich den Wasserkühlerdeckel aufmachen. Da muss das Wasser bis zum Anschlag stehen.
Dann den Deckel vom Expansionsgefäss und checken , ob der Wasserstand innerhalb der min/max Markierung steht, falls es die gibt bei der 82er.
Ansonsten sollte etwa 1/2 voll sein.
Wie alles genau bei der 82er aussieht, weiss ich jetzt nicht, sollte aber schnell ersichtlich sein.

MfG.