Corvette C4 Klimakompressor wahrscheinlich defekt

[uwekilon]

Hallo,

zunächst vielen Dank für eure Infos.
Die Kupplung schaltet ein und Kompressor dreht.
Der Druck ist auf beiden Seiten ca.5-6Bar.
An dem Kompressor kann doch lediglich passieren das er fest sitzt und nicht mehr dreht. Solange der dreht müßte er doch eigentlich o.k sein. oder??

Peter

Hi Peter,wenn auf der Hochdruckseite der gleiche Druck ist wie auf der Niederdruckseite arbeitet der Kompressor wohl nicht.Entweder die Magnetkupplung oder der Kompressor selbst.Wenn es klackt beim Einschalten der Klima ist zumindest die Spule der Magnetkupplung ok.Tippe dann auf Kompressor.
vg uwe

[uwekilon]

vielleicht blöd gefragt, aber wie sieht man, dass sich der Verdichter dreht?
Du siehst die Riemenscheibe und die Kupplung, aber doch nicht ob die Kraft auf die Welle übertragen wird.

Hi Tom,es gibt keine blöden Fragen    Frau ins Auto gesetzt und Du guckst auf den Kompressor.Es dreht sich nur die Riemenscheibe mit,die vordere Scheibe  steht still.Dann schaltet Frau Klima ein,es klackt,die Magnetkupplung nimmt die vordere Scheibe mit was Du deutlich sehen kannst,ausserdem nimmt die Motordrehzahl auf Grund des Ankoppelns Kompressor ab.Nun sollten sich beide Scheiben drehen,heisst Magnetkupplung gut,Kompressor defekt.
vg Uwe

[Tom V]

Uwe.... das weiß ich doch 

Ist der Kompressor aber innen defekt, dann dreht sich die Scheibe vorne zwar mit, aber es wird nichts verdichtet.
Du schreibst es ja selber, dass bei identischen Drücken auf beiden Seiten der Kompressor nicht läuft, der TE sieht aber
wie die Kupplung einschaltet und der Kompressor "dreht".
Entweder falsch beobachtet oder Verdichter defekt.

Hatten die Autodoktoren nicht mal einen Verdichter gezeigt wo die Welle abgerissen war, es jedoch von außen
betrachtet so ausschaute als ob der mitläuft.

[uwekilon]

hi,sollte wirklich nocheinmal schauen ob sich die vordere Scheibe mitdreht.........meistens gehen die Magnetkupplungen kaputt......
wie auch in meiner c4..........deshalb habe ich noch einen original verpackten Kompressor hier liegen
vg uwe

[jig_sohr]

Moin!

Hat super funktioniert; Klimaanlage läuft wieder, ABER: eine Stelle bei der Kühlmittelleitung ist undicht. Da der Schlauch auf der Leitung festgeklemmt wird, möchte ich die 2 kompletten Leitungen (Hoch- und Unterdruck) mit den 3 Schläuchen wechseln. Auf sämtlichen Seiten die ich so kenne gibt es das nicht; nur bei Raimund Weber habe ich auf der Seite die Leitungen mit Schläuchen gesehen, aber nicht für 84er. Könnt ihr mir dort weiterhelfen?

MfG Florian

[Tom V]

was genau hat funktioniert?

[jig_sohr]

Es war wirklich so dass das Kältemittel weg war. Trockner, O-Ringe und Expansionsventil gewechselt , danach Dichtheitsprüfung. Da war nichts zu merken, also aufgefüllt und funktioniert. Bei der Nachkontrolle gesehen, dass bei der Schlauchverbindung auf der Unterdruckseite etwas Kältemittel entweicht, sobald man ein kleines bisschen daran kommt. Durch die Bewegungen des Fahrzeuges muss ich davon ausgehen dass dort weiter etwas entfleucht. Also erstmal an der Verbindung versucht abzudichten; aber durch den Druck ist das sicher nur eine vorübergehende Variante...

[Corvette.ZR1]

Moin!

Hat super funktioniert; Klimaanlage läuft wieder, ABER: eine Stelle bei der Kühlmittelleitung ist undicht. Da der Schlauch auf der Leitung festgeklemmt wird, möchte ich die 2  kompletten Leitungen (Hoch- und Unterdruck) mit den 3 Schläuchen wechseln. Auf sämtlichen Seiten die ich so kenne gibt es das nicht; nur bei Raimund Weber habe ich auf der Seite die Leitungen mit Schläuchen gesehen, aber nicht für 84er. Könnt ihr mir dort weiterhelfen?

MfG Florian

Frag mal bei einer Hansaflex Niederlassung nach, ob die die R12 Schläuche gegen eine R134A variante austauschen können.

Musst die alten dann ausbauen und Hansaflex presst auf die Fittings neue Schläuche drauf

Gruss

Raimund

[Newport]

Hallo zusammen,

da ist was dran , das ev. die Welle abgerissen ist. Ich werde die Magnetkupplung ausbauen und schauen ob dem so ist. Ich werde berichten.

Gruß

Peter

[Tom V]

es nervt, dass in einem Thread zwei unterschiedliche Fälle besprochen werden....