Wasserverlust Getriebeölkühler

[Vettepotsdam]

Hallo zusammen,

ich stehe gerade ein wenig auf dem Schlauch. Habe seit kurzer Zeit beim Anlassen der C4 geringen Kühlmittelverlust. Es tropft von dem Wandlerabdeckungsblech am Getriebe ab.

Ich vermute, dass es mit der werksseitigen Kühlleitung des Getriebes, die durch den Wasserkühler geführt wird, zu tun hat. Allerdings frage ich mich gerade nach dem Funktionsprinzip. Wird
1. Kühlwasser durch die kleinen Metalleitungen zum Getriebe geführt oder
2. Getriebeöl durch den Wasserkühler?

Wenn 2. dann würde ich mich wundern, weshalb im Bereich des Getriebes Kühlmittel Austritt.

Oder kann ggf. eine im Wasserkühler verlaufende Ölleitung undicht werden, so dass unbeabsichtigt Kühlmittel ins Getriebeöl gelangt?

[Legend32]

Also, Getriebeöl wird nach meinem Wissen immer zum Kühler geführt. Das sagt ja auch bei mir jedes Service Manual.

Die Küglschlange im Kühler könnte durchaus durchatmen (Wasserseitig). Allerdings sollte dann das gesamte Getriebeöl mit Kühlwasser durchsetzt sein.

Ich tippe hier eher auf eine Undichtigkeit im hinteren Bereich des Motorblock, Zylinderkopf oder ZKD..

Grüße
Ralph

[speutz]

Oder die Froststopfen...

[Vettepotsdam]

Ok, werde mal auf der Bühne schauen, ob ich was im hinteren Bereich des Motors erkennen kann.

[Vettepotsdam]

Es war zum Glück nur ein undichtes Schlauchende im Bereich des Zündverteilers. 😎