Nebelscheinwerfer defekt - wie Leuchtmittel wechseln?

[heiner88]

Das mag durchaus gut funktionieren, wenn man eine Bühne hat. Wenn das Fahrzeug nur vorne aufgebockt ist, kommt man nur schwierig an die Schraube ran, da das Luftführungsrohr für die Bremsenkühlung im Weg ist. Da man dann ja auch im Liegen über Kopf arbeitet, ist vielleicht auch der Arm manchmal etwas zu kurz ...außerdem sind die Sichtverhältnisse als Brillenträger von unten natürlich auch nicht die besten.

[GuruTX]

Welche Birne muss denn beim EU Modell rein, denn die Idee mit dem Tagfahrlicht klingt gut. Ich hatte letztens mal bis dahin alles abgeschraubt und bin dann an auf gummitülle mit Kabelbinder gestoßen und wollte dort nichts zerstören. Die Anleitung mit teravolt gibt's ja nicht mehr.

Grüße und Schönen Sonntag🌞

[achsbruch]

eine H3 55 Watt

[GuruTX]

Das ging schnell, danke Achsbruch👍

https://www.amazon.de/BREAKER-Generation...B07FPMFZFD

Sollte dann passen, oder hast du die als Tagfahrlicht anders verkabelt mit anderem Leuchtmittel Heiner88/ thomas

[Molle]

Diese passen übrigens auch in die Halter der C5.
Besseres Licht!!!

https://www.ebay.de/itm/383829567335?chn...YcQAvD_BwE

[behe]

@ GuruTX  -  siehe Anleitung Lampenausbau - hab ich selbst auch schon zweimal gemacht, auch mit 'Birger-Hauptlicht (sogar Ein-Armig, kann nicht anders)

habe dazu - wie von Molle beschrieben - von oben den Halter des Neblers abgeschraubt, Stecker getrennt und komplett heraus genommen - geht mit Geduld und richtigen Drehbewegungen 


  Lampenausbau_Corvette.pdf (Größe: 1,57 MB / Downloads: 45)

[GuruTX]

@behe Meeeeega gut!! Vielen lieben Dank für die PDF👍 dann habe ich nächstes Wochenende wieder was zu tun 🔧

@molle und vielen dank für den Tipp mit den Hellas, die werde ich mir mal näher anschauen.

Euch einen guten Wochenstart

[heiner88]

@GuruTX:

Nein, ich habe an der Verkabelung nichts geändert. Ich fahre sowieso immer mit Standicht und die NSW lasse ich einfach grundsätzlich eingeschaltet (außer bei Dunkelheit). Meine schwarze C5 sieht man dann auch einfach besser/eher.

[GuruTX]

Um das Thema kurz wieder auszugraben... Ich wurde mich über Hilfe von jmd freuen der mehr Ahnung von Elektrik hat als ich...Habe mir aus Amerika ein paar H3 mitgebracht und wollte mich heute an den Einbau wagen.

Nun hat die Corvette unter der Tülle den einen Stecker plus Masse an einem separaten Kabel. Eine neue H3 hat folglich ein Kabel was dann zum Stecker unterm isolierband muss. Die Lampen die ich gekauft habe sind von Philips / ultinon Serie und haben 2 Kabel, rot in passender Größe und schwarz in etwas kleiner.

Falsche leuchten gekauft? Ich war der Meinung H3/4/7 etc sind universelle Standards und plug and play...

Es wird geschrieben diese sind 12v/24v kompatibel für Auto + Lkw. Vllt braucht die Auto Variante nur den roten und das Schwarze bleibt dann ungenutzt?

Hier die Seite von Amazon als Beispiel

https://www.amazon.com/dp/B0BTFF8XWX/ref...167&sr=8-1

[Pfälzer73]

So wie es aussieht, muss das schwarze Kabel an Masse angeschlossen werden.
Bei der "normalen" H3 ist der Befestigungskragen aus Metall und bildet die Verbindung zur Masse.
Bei der LED-H3 scheint dieser Kragen aus Plastik zu sein. Daher das extra Kabel.
Gruß Roland