Corvette 383 Stroker...mein Prüfstandslauf!

[Maxxx74]

Hallo an Alle,

es kennt vielleicht der Ein oder Andere den Youtube Channel Halle 77 aus Dortmund. Ein sehr populärer Channel der die Live Leistungs Messung von Old und Youngtimern filmt. Fast jeden Sonntag ist dies mein Pflicht Programm mit sehr geilen Autos und viel Wissen und Spaß.
Ich habe vor zwei Wochen auch einen raren Termin ergattern können und war dort vor Ort.
Meine Corvette ist auch von einem ehemaligen Forum Member gebaut worden, ich habe diese in einem sehr guten Zustand erworben und im Nachgang noch vieles erneuert, verbessert und nach meinem Geschmack verändert. 
Verbaut ist ein 383 Stroker mit feinsten Zutaten und MSD Atomic Einspritzung. Eigentlich sollte dieser zwischen 350-400PS abliefern....gut, kam ein bisschen anders, aber ich bin noch am abstimmen der EFI usw....das wird schon..

Youtube Video: https://youtu.be/bT_uNUK8KV0

[Maxxx74]

Ab Minute 37:40 geht es los.....

[Wesch]

Hallo

Welche Dämpfer hast du denn in den Pipes ?
Reverse flows ? Dann sinds die , die die Leistung fressen.

MfG.

[Maxxx74]

Hi,
es waren mal Reverse Flow Dämpfer verbaut....die sind echt Leistungskiller. Jetzt sind Turbo Spiral Baffles drin. Wie gesagt ich suche noch eventuelle Fehler und stimme sie nochmal ab. Fahren tut sie einwandfrei, gute Leistung, guter Druck, kein verschlucken oder Fehlzündungen. Naja , ich finde das schon raus. Vielleicht ist die Leistung halt so, aber für einen Stroker schon verdächtig wenig.

[Tom V]

nicht schlecht, vor allem der Sound 

Der Manta danach war aber auch nicht von schlechten Eltern - Respekt

[René K.]

Mal eine andere Frage... was ist denn da für eine Nockenwelle verbaut? Auf dem Leistungsdiagramm sieht es so aus als ob die Leistung ab ca. 5700 U/Min deutlich abfällt. Für einen "gemachten" Motor erscheint mir das ein wenig früh. Der sollte eigentlich schon bis mind. 6000 U/Min Leistungsanstieg haben. Dafür hast Du aber ordentlich Drehmoment!

Bin gespannt, was Du noch so alles herausfindest... und wieviel Leistung am Ende noch rauszuholen ist.

Viel Erfolg & Gruß...
René

P. S.: Anbei mal die Seite von GM Crate Engines zum Vergleich...
https://www.chevrolet.com/performance-pa...te-engines

[500er]

Schön,
glaube da wurde sogar ein wenig Marcos Degen hardt.

LG
Tommy

[Tom V]

 der war gut 

[zuendler]

Ja, sieht nach Drehmomentnocke aus.
Aber das muss ja für den Fahrbetrieb nicht schlecht sein. Allermeistens hat man ja am Drehmoment untenheraus mehr Spass.
Ich habe bei meinem auch die schlappe Nocke drin gelassen, da kannst du auch mit niedrigsten Drehzahlen cruisen.
Maximale Leistung brauchst du hauptsächlich für den Stammtisch und das Gewissen. Wenn das Auto so schon ein ungutes Gefühl macht, einfach so lassen.

Und unfahrbar bei Regen ist ja Quatsch, das Gaspedal ist doch nicht digital! Selbst mit 770Nm kann man problemlos im Regen fahren,
wenn man nicht voll drauf tritt.

[Wesch]

Hallo

Denke auch, dass die Nockenwelle auf Drehmonent geschliffen ist.
Würde das auch so lassen. Macht mehr Spass, als blöde 50 PS mehr zu haben bei 6000 Umdrehungen, wo man doch nie ist.
Man hat wohl die Wahl, viel PS oben raus, aber wenig Drehmoment unten rum oder umgedreht.
Spiral baffles, dachte eigentlich, die seien lauter. Hast du das mittlere Rohr davon aufgebohrt oder zu gelassen ?
Würde jetzt diese Dämpfer gerne mal probieren.

MfG.