Sidepipes: wie bekomme ich festgegammelte Dämpfer raus?

[weltzer]

Mahlzeit,

ein Problem besteht darin, dass es anscheinend für den BB im Moment keine Hooker Headers gibt. Also werde ich wohl oder übel die alten Sandstrahlen und Schweißen; der blecherne Klang aus den durchgerosteten Krümmern nervt.

Da das Gedöns schon seit Jahrzehnten verbaut ist, habe ich schon lange, sehr lange gebraucht, um die Headers von den Sidepipes zu entfernen. (Am Stück ausgebaut, heiß machen, ölen, heiß machen, ölen usw. bis ich die Dinger endlich auseinander hatte.)

Und jetzt stelle ich fest, dass in einem Rohr der Dämpfereinsatz auch schon ziemlich angegammelt ist. Nur: wie bringe ich die Teile raus? Die sitzen fest wie angeschweißt. Und bevor ich was kaputtmache, dachte ich mir, ich frage mal, ob es einen Geheimtipp gibt.
Gibt es einen?

Viele Grüße

[zuendler]

Gewindestange durch und damit Zug aufbauen.
Die restlichen Prozeduren scheinst du ja schon zu kennen.
Ich habe auch noch so ein Rohr, das beim Kauf dran war, da habe ich den Dämpfer auch nie heraus bekommen,
da ist sogar die Gewindestange abgerissen. Aber man könnte mal versuchen es ein paar Wochen oder Monate
mit Zitronensäure zu fluten, die frisst ja den Rost weg und kommt hoffentlich an die Problemstelle.

Hooker liefert so alle halbe Jahr, das ist normal.

[weltzer]

Danke, Gewindestange ist eine gute Idee ... Ein Ab- hier eher Rauszieher für Auspuffinnereien. Ob das bei dem Teil klappt? Hab auch schon am Ausgang ein Holz reingeschoben und mit dem Fäustel kräftig draufgehauen: Der Muffler hat das Holz gespalten, aber bewegen wollte er sich nicht. Mittlerweile bin ich so weit, dass ich den Muffler drin lasse und so lange fahre, bis er von allein rausgammelt. Und auf das zur Hälfte weggegammelte Blech am Eingang, schweiß ich einfach ein Stückchen neues drauf. Und auf das ehemalige "Glass" im "Pack" werde ich verzichten ...

Grüßle

[zuendler]

Der wird nicht von selbst rausgammeln, da rostet vorher die Sidepipe unten durch. Unten steht ja das Wasser zwischen den Blechen, das gibt schönen Blätterteig.
Kurzstreckenbetrieb lässt grüßen.
Mit ner M10 kannst du ca. 4t ziehen. Aber wenn das Ding auf 50cm Länge richtig zusammen gerostet ist, bekommst du es so auch nicht raus. War ja bei mir so. Bleibt nur noch die Chemie, oder mechanisch ausfräsen. Wobei es sich nicht lohnt, 2 Pipes kosten ja nur 200€ herum, das ist noch recht preiswert.

[Wesch]

Hallo

Meine waren, als die die Gute 2000 erhielt, auch festgegammelt. Die Rohre waren, wie Markus schon schrieb, untenrum sogar durchgerostet.
Habe sehr lange und sehr fest die Rohre fest auf ein am Boden liegendes Stück Brett geknallt, bis die Dämpfer schlussendlich nachgaben.
Vielleicht hilft es, die Rohre besonders untenrum mit einem Gummihammer sachte zu bearbeiten, um eventuellen Rost zu lösen.

MfG.

[weltzer]

Das Rohr hat geglüht und die 10er Gewindestange ist jetzt auch kaputt. Der Dämpfer immer noch drin. Ich lass das jetzt so.

Grüßle

[Dranner74]

Hallo zusammen

Da ich mir auch Sidepipes zugelegt habe, überlege ich gerade ob es sinnvoll wäre vor der Montage ein Drainageloch einzubringen?
Oder im Dämpferelement einen kleinen Schlitz, damit Kondenswasser ablaufen kann.
Was meint Ihr?
Ist das Sinnvoll ?

Gruß Lars

[zuendler]

@weltzer: ja da ist hopfen und malz verloren. Neue pipes sind billig genug, dass der aufwand nicht lohnt.

@lars: jedenfalls auf keinen fall ein loch nach aussen bohren. Das wird doch nur ausfressen. Fahrt einfach keine kurzstrecken, dann verdampft das wasser von selbst. Belüftungslöcher innen helfen natürlich.