Scheinwerfer undicht.

[Magic Mike]

   

Behaupte mal das ist net normal. 🤨

[Gelber Bengel]

Sieht schon fast künstlerisch gewollt aus. 😉 Sehe ich aber auch als nicht normal an. Bis das trocknet braucht's minimum 2 heiße Tage. Und bei 3 Tagen im Regen platscht es. Ich würde es riskieren mal länger im Regen zu fahren oder den Gartenschlauch zu bemühen und mit dem Wasserstand dann den Händler zu konfrontieren. Wobei Regenwasser und Leitungswasser unterschiedlich sind. Und Flüssigkeit sich außen im Fahrtwind anders verteilt als im Stand.

[Tom V]

So war das beim Benz vom Kollegen auch.
Lueg hat den intensiv abgesprüht und nichts festgestellt. Bei der nächsten Regenfahrt waren die Scheinwerfer wieder abgesoffen. Selbst der angeforderte Ingenieur konnte das Problem nicht zufriedenstellend lösen.
Regen während der Fahrt ist tatsächlich nicht dasselbe wie Wasser aus dem Gartenschlauch.
Kann sein dass die vorbeiströmende Luft durch Wirbel einen Unterdruck im Gehäuse erzeugt der das Regenwasser reinzieht.

[Gelber Bengel]

Genau! Hatten wir gerade beim Schiebedach am Mini. 15 Liter Wasser im Kofferraum und in der Beregnung bei BMW ohne Befund. Nach Regenwasser Test am Hang stehend ein Aquarium. Auch der feine Düsenstrahl der Waschanlage versagte.

[C8-Daniel]

Was genau sagt denn der Händler? Sieht er das als "normal" an?

[Dieter L.]

Hallo zusammen,
 
Das „Beschlagen“ der Scheinwerfer kann folgende Ursache haben:
 
Voraussetzung:
Abdichtung der Scheinwerfer ist i. O. und diese verfügen über eine Belüftungsöffnung (i. d. R. als Membrane).
 
1. Der PKW steht in einer geschützten eventl. sogar beheizten Garage. Die Luft in den Scheinwerfern wird mit erwärmt und die relative Luftfeuchtigkeit steigt an (mit Wasserdampf angereichert).
 
2. PKW wird gefahren und die Außenlufttemperatur liegt unter der Taupunkttemperatur der Luft in den Scheinwerfern; dann kommt es zum Ausscheiden von Wasserdampf bis zum „Beschlagen“ und „Tropfenbildung“ an den Scheinwerferabdeckungen. Nicht weiter schlimm, trocknet sehr schnell, z. B auch beschleunigt durch den Betrieb der Scheinwerfer.
Diese Kondensation tritt vermehrt i. d. R. im Frühjahr und Herbst auf mit den entsprechenden wechselnden Lufttemperaturen. Es bleiben auch keine „Kalkflecken“ zurück, da das Kondensat wenig bzw. fast keinen Karbonatanteil hat.
 
Wenn die Anreicherung von Wasser massiv ist und sich einen Schaden vermuten lässt, wird es schwierig, die Schadensursache festzustellen.
Da muss der Scheinwerfer raus und Druckproben unterzogen werden. Vorsichtig mit wenig Überdruck und alle Nähte und Verklebungen „abseifen“!
 
Weiter oben beschriebene Test mit Wasserstrahl etc. führen selten dazu, die Ursache zu finden. Das bietet sich nur an, wenn man an der Karosserieteilen wie Fenster/ Türen etc. Undichtigkeiten sucht. In dem Falle hat sich eine simple Methode bewährt:
1. Eine Scheibe kompl. runterfahren. Aus stabilem Blech oder einer Holzplatte mit umlaufender Dichtung eine Schablone anfertigen, mittig ein Ventilator einbauen mit externer Stromversorgung. Scheibe hochdrehen auf Spannung. Ventilator einschalten für Unterdruckfunktion.
2. Person in das Auto, Belüftung des PKW öffnen, Wasserbesprühung von außen, Undichtigkeit gefunden oder auch nicht. (erfolgreiche Erfahrung beim MB- Kundendienst und durch eigene Tests).
 
Viel Erfolg!

[Gelber Bengel]

Die Mühe machst Du Dir bei einem Neuwagen mit Garantie??? Du hast Wasser im Scheinwerfer und lieferst auch noch die Diagnose?🤔

[Magic Mike]

Werde auf den Austausch der Scheinwerfer bestehen. 🤨

GM ist anscheinend der Ansicht eine leichte Kondenswasser Bildung sein normal. 

Hatte bisher in keinem Fahrzeug so einen Mangel, auch nicht bei der C6.

[Super Corvettefan]

Hallo Mike,
auch wenn du das jetzt nicht gerne lesen möchtest.
Aber das ist bei Mercedes und BMW genauso.
Warum ich das weiß ......🤔
Ich finde das "Problem" aber auch nicht so toll.
VG

[Danby]

Hallo Mike,

das Problem gab es bei der C7 auch schon.
Ich hatte es bei dem rechten Scheinwerfer gehabt wo auch Tropfen runterliefen u. häßliche Laufbahnen hinterließen.
Der Scheinwerfer wurde anstandslos auf Garantie getauscht.
Reklamieren u. auf Tausch bestehen.
Es wird ja nach jeder Regenfahrt nicht besser, sieht unschön aus u. wie schaut es dann in 5 Jahren aus?

VG