Anlasser - Gehäuse mit Riß

[Abe Simpson]

..... aber wodurch soll der Motor nach ein paar Wochen Standzeit fest sein?
Wenn der Motor bei der letzten Ausfahrt keine Geräusche gemacht hat und der Motorölstand, zu Zeiten als das Auto noch fuhr, regelmäßig kontrolliert wurde, gibt es dafür doch eigentlich keine Erklärung.
Selbst wenn Kühlwasser in einen der Brennräume gelaufen ist, wäre da nach ein paar Wochen doch nichts so festgegammelt.

[cowboy1960]

Hallo
Bei meinem neuen Motor ist lt. GM eine Justierung des Anlasserritzels mittels Abstandsbleche am Starter zu prüfen. Habe die gesamte Einbauanleitung von GM mit GOOGLE übersetzt. Wenn der Anlasser zu eng ist, dreht er nicht, sondern klemmt.
Gruß Lars

[Dranner74]

Hallo Lars

Würdest du mir die Anleitung mal zukommen lassen?

Gruß Lars

[zuendler]

Wenn tatsächlich Wasser oder Öl reingelaufen sein sollte, kann das im Verdichtungstakt den Motor blockieren, weil es nicht komprimierbar ist.
Stichwort Wasserschlag. Damit kann sogar Pleuel und Kurbelwelle verbiegen.

[MZeibig]

Hallo
Bei meinem neuen Motor ist lt. GM eine Justierung des Anlasserritzels mittels Abstandsbleche am Starter zu prüfen. Habe die gesamte Einbauanleitung von GM mit GOOGLE übersetzt. Wenn der Anlasser zu eng ist, dreht er nicht, sondern klemmt.
Gruß Lars

Könntest du mir das auch mal zukommen lassen?

[Abe Simpson]

Wenn tatsächlich Wasser oder Öl reingelaufen sein sollte, kann das im Verdichtungstakt den Motor blockieren, weil es nicht komprimierbar ist.
Stichwort Wasserschlag. Damit kann sogar Pleuel und Kurbelwelle verbiegen.

Siehe Post #14

Gruß 
Jörg

[colonel]

Hallo
Bei meinem neuen Motor ist lt. GM eine Justierung des Anlasserritzels mittels Abstandsbleche am Starter zu prüfen. Habe die gesamte Einbauanleitung von GM mit GOOGLE übersetzt. Wenn der Anlasser zu eng ist, dreht er nicht, sondern klemmt.
Gruß Lars

Könntest du mir das auch mal zukommen lassen?

Das ist nicht Dein Problem.