temperaturprobleme bei meiner c3 bj 68

[TDESK]

Naja, ich hab kein Lüfter gefunden der nicht elektrisch ist aber jetzt verschiedene Händler angefragt. VG Torben

[TDESK]

Habt ihr einen Link für die Abdichtung vom Kühler zur Motorhaube? Dann Check ich das am WE. LG

[BerlinCorvette]

Ich widerspreche nur ungerne, aber die originalen BigBlocks mit original Kühlung/ Lüftung sind schon in den USA dafür bekannt gewesen nicht sonderlich Stau geeignet zu sein. Was z.b. soll im Stau die Gummidichtung zur Haube hin besser machen?
Sicherlich kann man auch ohne E Lüfter das Problem lösen z.b. Größerer Alukühler u.s.w.

[C1-Matthias]

GM hätte ganz sicher schon früher die E-Lüfter verbaut hätte es die damals gegeben. Der Vorteil ist doch ganz klar, der E-Lüfter arbeitet nur dann wenn er benötigt wird. Genau das macht ein Viscolüfter nicht bzw. im Stand zu gering. Wir waren gerade mal wieder 3.000 km on Tour im Süden mit der C2 427. Echte Probleme gab es selbst bei 36°C in Italien nicht, jedoch sind die Temperaturschwankungen schon zu bemerken. Besonders dann wenn wir nach längerer Fahrt in zäh fließenden Verkehr oder gar Stau kamen. Die Klimaanlage mussten wir dann immer mal wieder ausschalten, toll.   Hier wäre ein E-Lüfter von Vorteil gewesen. Dieser wird in Kürze auch wieder den Visco ersetzen.

Gruß
Matthias

[TDESK]

Bleibt immer noch die Problematik mit dem H Kennzeichen oder hat deine C2 trotz E-Lüfter eins Matthias?

[Wesch]

Hallo

Dieser wird in Kürze auch wieder den Visco ersetzen.

Man kann auch beides haben. Ich habe nen E-Lüfter  vor dem Kühler und den Visco natürlich dahinter.
Der E-Lüfter springt sehr selten an, aber er läuft von Zeit zu Zeit.

MfG. Günther

[Waterman454]

...habe mich 2 Jahre mit diversen thermischen Problemen an meiner BB herumgeschlagen.
Letztendlich Kühler ausgebaut, beim Kühlerdienst ein neues Netz einlöten lassen...und 800,00 Euro später ist das Problem ein für alle Male vom Tisch.
Alles andere ist Frickelei...

PS.: Wenn der Kühler "dicht" ist, bringst auch kein Elektrolüfter.

[Abe Simpson]

Warum? → H-Kennzeichen. Ich weiß aus Erfahrung, dass bereits eine Veränderung auf elektrische Bauteile, einem das H-Kennzeichen vermiesen kann. 

Hast du die Abnahme fürs H-Kennzeichen noch vor dir, oder hast du schon ein H-Kennzeichen?

Wenn du schon ein H Kennzeichen hast und du dir Sorgen machen musst , dass du es wegen eines e-lüfters bei der nächsten Hauptuntersuchung verlierst,
such dir lieber eine andere Prüfstelle.

Gruß 
Jörg

[C1-Matthias]

Seit 20 Jahren fahre ich in den Corvettes und anderen Oldtimern mit E-Lüftern, bisher hat das keinen Prüfer interessiert. Bei diversen Oldtimerveranstaltungen sehe ich sogar Vorkriegsfahrzeuge damit.

Gruß
Matthias

[trchq]

...habe mich 2 Jahre mit diversen thermischen Problemen an meiner BB herumgeschlagen.
Letztendlich Kühler ausgebaut, beim Kühlerdienst ein neues Netz einlöten lassen...und 800,00 Euro später ist das Problem ein für alle Male vom Tisch.
Alles andere ist Frickelei...

PS.: Wenn der Kühler "dicht" ist, bringst auch kein Elektrolüfter.

Genau meine Rede. 👍
Wir lassen uns vom Kühlerbauer ein "Hochleistungsnetz" einbauen und #aloisgut.
www.kuehler-peukert.de ist da die TOP Adresse.

Wapu, Vergasereinstellung und Zündung sind auch nicht zu unterschätzen. Da kann man an den Zündkerzen viel erkennen. Kerzen lügen nie!

Tschau Alois...