29.06.2022, 19:28 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.06.2022, 20:09 von frankynight.)
Ich habe die Nightbreaker H4 (ohne Led) verbaut und die Lichtausbeute ist auf kurvigen Landstraßen schon Grenzwertig.
Ob du mit den H4 LED den Gegenverkehr blendest läßt sich bestimmt mal in der Praxis testen.
In der Produktinfo steht noch zum Thema Blendung:
"Vergleich zu Minimum ECE R112 Anforderungen. Zusätzlich 50% weniger Blendung."
(29.06.2022, 19:28)frankynight schrieb: In der Produktinfo steht noch zum Thema Blendung:
"Vergleich zu Minimum ECE R112 Anforderungen. Zusätzlich 50% weniger Blendung."
In der C5 sind ja eigentlich Scheinwerfer von Bosch mit der Umrüstung auf EU eingesetzt worden. Diese Bosch sind sicherlich auch in andere Autos gekommen.
Das wird in D allerdings nicht nutzen, da die Zulassungen für das Fahrzeug erwirkt werden muss.
Wie Marco schon geschrieben hat, es wäre mit Sicherheit zulassungsfähig. Warum soll es mehr blenden als in einem geprüften Golf oder so.
Es wird uns nichts nützen, da davon auszugehen ist, dass niemand die alten Corvetten auf dem Schirm hat. Die C4 betrifft es ja genauso.
Grüße
Ralph
In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.
Licht hin oder her , wenn es dafür keine Zulassung gibt lasst die Finger davon. Sicherlich wird es immer Leute geben die am TÜV vorbei arbeiten wollen, ob das die Bremsen sind oder die Felgen.
Ich habe an meiner C5 auch einiges umgebaut sogar bis auf den LS3. Aber ein Projekt anfangen wo es keinen TÜV gibt halte ich für Geld und Zeitverschwendung.
Erfreut euch lieber an den schönen Fahrzeugen und steckt lieber das Geld in Projekte die vom TÜV nach Fertigstellung auch abgesegnet werden.
Das sieht aus wie halbierte LED Lichtbalken aus dem offroad-racing Bereich. Wenn dem so ist, wird die Lichtausbeute brutal gut sein, jedoch unfahrbar auf öffentlichen Straßen.