Zündzeitpunkt Änderung bei scharfer Nockenwelle!!!!

[Truckdriver]

Moin, eine Scharfe Nockenwelle sorgt nur zu einem Unruhigen Leerlauf -sägen .im Link das Lars Paper
https://view.officeapps.live.com/op/view...=BROWSELIN

Greets Jürgen

[Wesch]

Hallo

Wenn du eine Pertronix fährst, dann prüfe mal, wie die Strom bekommt. Die darf nicht über das regulär verbaute Widerstandskabel angeschlossen sein, sondern muss am besten volle +12 V bekommen. 8V ist definitiv zuwenig, 10V grenzwertig.

Nur wenn man eine Petronix Zündspule fährt, stimmt das.
Dem Hallgeber ists gleich.
Ich fahre z.B. den Pertronix Hallgeber mit einer anderen Zündspule, die den Widerstand haben muss.
Hoffe, ich bringe hier nichts durcheinander.

MfG. Günther

[Roma]

12 V oder nicht hängt davon ab welche Petronix man hat bzw ob man die original Zündspule behält oder eine andere Zündspule nimmt

[He-C 33H]

Vielen Dank für eure Antworten. Also ich habe die alte Widerstands Leitung rausgeschmissen und eine Neue ohne Widerstand eingezogen. Da die Blaster 2 mit Vorwiederstand laufen soll habe ich den Widerstand von Msd verbaut. An meiner Zündspule liegen jetzt 10,4 V an. Das ist für die Pertronix 2 auch die Spannung die Sie braucht um optimal zu funktionieren. Gut zu wissen das es wichtig ist, das das Total timing wichtiger ist als die Vorzündung im Leerlauf. Habe gestern noch einmal den Ventil Deckel abgenommen um zu sehen wann die Ventil Überschneidung auf Zylinder 1 ist und wo der OT Punkt auf dem Schwingungsdämpfer steht.Und ich habe das Problem gefunden. Der Verteiler stand nicht auf den ersten Zylinder sondern um 180 Grad versetzt auf dem 6 Zylinder!!!! Danke an meine Werkstatt , die die Kontaktlose Zündung verbaut hat. Kann mal passieren wenn 2 Markierungen auf dem Schwingungsdämpfer sind eine OT und eine für 180 Grad. Die OT Kerbe geht über die ganze Breite und die 180 Grad Kerbe bis zur Mitte sind beide Weiss markiert. Die OT Passt auf 1 mm genau. Verteiler ausbebaut und in richtiger Position eingebaut. Verteilerdose/Zündkontackt steht exakt unter dem ersten 1 Zylinder Verteiler Kappe. Habe die alte Verteiler Kappe auf Zylinder 1 aufgebohrt, den Verteiler auf Markierung 0 Stellung gesetzt. Kontaktgeber genau auf Mitte markiert und der Kontakt steht absolut mittig auf Zylinder 1.Habe mal 14 Grad Vorzündung gegeben. Werde heute mal eine Probefahrt machen gestern war das Wetter bescheiden. Hoffe die haben heute kein Salz gestreut. Werde euch berichten. Danke noch einmal.

[Netzpirat9]

Und sie ist gelaufen um 180 Grad verdreht?.

[78er_pace]

Die haben heute morgen Salz gestreut...

[Wesch]

Hallo

Gut zu wissen das es wichtig ist, das das Total timing wichtiger ist als die Vorzündung im Leerlauf.
Habe mal 14 Grad Vorzündung gegeben.

Hmm, verstehe ich jetzt nicht.
Warum stellst du nicht auf total timing ein und gut ist.
Probefahrt brauchts dafür keine.

MfG. Günther

[Waterman454]

Naja, habe ja schon viel Latein gehört....aber 180 Grad versetzt und der Motor läuft...ist wohl eher etwas für den 1.April!

[He-C 33H]

Das habe ich auch gedacht. Der Motor lief absolut daneben. Werde ich machen leider haben sie bei uns alle Straßen gestreut. Probefahrt ist leider nicht drin.

[flashy]

...wenn die Kabel auch 180° versetzt waren, sollte es auch laufen... 🤔