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Weiter viel Freude an der C6 GS
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...kurz noch zur Schaltung. Die ist bei der C7 leichtgängiger und kürzer von den Wegen. Allerdings finde ich das LKW Gefühl bei meiner C6 wirklich charmanter. 😄. Ich frage mich außerdem warum man eine 7 Gang Schaltung in der c7 benötigt bei soviel Drehmoment...🤔. Dafür sind die Gassen enger und möglicherweise nicht ganz so gut zu treffen. Ich erwarte bei nem V8 Ami bestimmt keine MX 5 Schaltbox 😅.
In dem Sinne, bis bald
G.
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Hmm 🤔...dann muss bei meiner wohl ein Bär dranhängen 😅😉. Muss mal nachsehen...
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19.09.2021, 18:55
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.09.2021, 20:05 von custom66.)
...danke für Deinen Vergleich, etwas schwer zu lesen, so ohne Absätze, aber gut beschrieben.
Überlege auch von meine C6_GS auf C7_GS umzusteigen, wenn ich ehrlich bin hänge ich aber an der C6_GS...
Zumal mich der Arsch,insbesondere die Rückleuchten, von der C7 immer noch nicht begeistert
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19.09.2021, 19:21
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.09.2021, 19:22 von Gelber Bengel.)
Das mit den Rückleuchten legt sich. Hatte ich anfangs auch. Bin damals erst rückwärts in die Parkbucht gefahren um morgens keine schlechte Laune zu kriegen. Mittlerweile bin ich aber fein damit.
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(19.09.2021, 13:16)Agent 003 schrieb: Für mein Popometer war die Starrachse deutlich weniger wahrnehmbar als bei meiner C6,
Muss dann wohl doch die oben erwähnte C1 gewesen sein - IMHO war das die einzige Corvette, die je eine Starrachse hatte. SCNR 😂
Viele Grüße, Martin
18436572
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Wahrscheinlich geht's um die Blattfeder. 🤔
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Das mit den Rückleuchten guckt sich echt weg? Leider gefällt mir das Heck der C7 bis heute nicht. Von vorn denk ich immer: wow..... bis ich das Heck seh. Ich wäre langsam bereit für die C7 - doch dann kommt mir immer wieder der Popo dazwischen. Wenn ich dann so wie vorhin den Hintern meiner C6 GS sehe, ist die C7 völlig raus.