Fahrverhalten Hinterachse verbessern + Rumpeln

[Daedalus]

Hallo zusammen,

ich hab ein Problem mit meiner Hinterachse. Das möchte ich vor Saisonbeginn '22 angehen.

1.) Finde ich die HA viel zu weich und schwabbelig:
Die Vorderachse wurde letztes Jahr neu gebuchst, seither fällt es mir richtig krass auf wie weich hinten alles ist. Ganz krass, wenn man in einer Kurve über ne Bodenwelle fährt ... schwabbelschwabbel. Ich hab mal nachgeschaut: So wie ich das sehe, habe ich vorne eine Sway Bar 2,8cm (müsste 1 1/8 Zoll sein?). Hinten ist nix verbaut, glaube ich (siehe Fotos). Welche Rear Sway Bar würde gut dazu passen? Kann jemand ein passendes Produkt für die 82er empfehlen? Gibt's da eventuell Platzprobleme mit dem Auspuff oder so? Ansonsten hab ich die Koni Dämpfer rundum drin.


2.) Rumpelt die HA zunehmend, insbesondere bergab ohne Gas

Vor 2 Jahren wurde das Öl im Differntial getauscht, inklusive Anti-Rumpel-Additiv von GM. Trotzdem wird das Rumpeln zunehmend stärker. Als würde jemand von unten gegen den Unterboden klopfen. Mich stört das und es hört sich nach meinem Empfinden auch nicht mehr 100% gesund an. Was ist zu tun?

Gruß,
Alex

                   

[Daedalus]

Vorne 1 1/8 Zoll und hinten ohne war Standard bei der 82er. Gab aber wohl eine Sportfahrwerk-Option dann mit Rear Sway Bar dazu. Weiß dazu jemand was? Hab gelesen es gab 7/16 und 3/4 Zoll?

[Wesch]

Hallo

Die Swaybar wird das Rumpeln nicht unterdrücken. Die ist fürs Fahrverhalten zuständig.
Wenn die Achse sich anhört wie ein Klopfen gegen das Chassie, dann sind das wohl ausgeleierte Achsgummis.
Also rundum erneuern inklusieve die des Posis.
Das Additiev im Diff ist kein Antirumpelzeugs, sondern unterbindet ein Verkleben der Sperrscheiben, was sich nur in Kurvenfahrten bemerkbar macht.

MfG. Günther

[Hermann]

Auch mal den Antrieb und die Gelenke checken, ggf. ist da irgendwo Spiel. Ansonsten wie Günther schrieb, der Zusatz im Diff. hat nichts mit Rumpeln zu tun, im Diff rumpelt nix.

Zum Fahrverhalten: Wenn die Blattfeder durch ist, ist das Fahrverhalten auch eher schlecht, das Auto taucht dann in Kurven hinten auf der Aussenseite ab.

[Daedalus]

Schon klar, dass die Sway Bar das Rumpeln nicht abstellt. Das mit dem Additiv hatte ich in dem Fall aber falsch abgespeichert...
Das Rumpeln tritt auch auf absolut ebener Fahrbahn auf. Ein dumpfes klonkerndes Geräusch von hinten, gibt man leicht Gas ist es sofort weg. Trotzdem Achsgummis?

Woarn kann man noch sehen, ob die Blattfeder durch ist? Bei der 82er ist das ja eher ein breiter Plastikstreifen statt ner "echten" Blattfeder.

[zuendler]

Da hast du wohl eher Spiel an diesem Gummi vorne am Diff.
Ansonsten bin ich voll beim Günther. Es ist Quatsch mit Extra-Zubehör ein ausgelutschtes Fahrwerk retten zu wollen.
Mach mal alle Gummis neu, ggf. auch die Sombreros.
Und Spiel der Sideyokes am Diff prüfen. Sollte nicht über 1mm sein. (neu 0,1mm)

[Daedalus]

OK, ich lass das beim nächsten Mal auf der Bühne mal checken. Mit was für Kosten muss ich da ungefähr rechnen? Ist das ne größere Aktion?

[DieFox]

Das Rumpeln an der Hinterachse kenne ich von meiner auch, auch wenn ich es bis jetzt nicht als besonders Störend empfunden habe.
Hatte meinen Mechaniker bei einer Durchsicht die Koppelgelenke vom Getriebe bis zum Rad auf Spiel überprüfen lassen.
Ergebnis: kein nennenswertes Spiel das direkter weiterer Besorgnis bedarf, die Gummies sind alt und spröde.
Die Gummies sehen ähnlich aus wie bei dir. Diese würde ich wohl auch als erstes in Angriff nehmen.

Die Rear Sway Bar war unter anderem damals Zubehör der RPO FE7 Gymkhana Suspension.
Diese hatte dann aber keine Glasfaserblattfeder sondern Stahl. (siehe AIM 347 ff)
Die Plastefeder hat allerdings eine deutlich längere Haltbarkeit als die Stahlfeder.
Sollten dort keine deutliche Beschädigung wie Risse, Abplatzungen oder naktes Glasfaser zu sehen sein, würde ich diese als Grund ebenfalls ausschließen, es sei denn sie ist im Stand schon waagerecht oder hängt durch.

[daabm]

Wurde eigentlich schon alles gesagt, hier meine 5 Pfennig dazu 😂

Yoke-Spiel prüfen (meine wurden vor 3 Jahren getauscht, Auto hatte da ca. 100k km auf der Uhr)
Radlager und Buchsen prüfen
Stoßdämpfer erneuern (macht vermutlich direkt am meisten aus, ich hab jetzt gelbe Bilstein drin und bin zufrieden)
Stabi nachrüsten (ist bei mir schon immer da gewesen, kann ich also nicht beurteilen was das ausmacht)

Rumpelt wirklich die Hinterachse oder schlägt der Auspuff irgendwo an? Bei mir sind es die Auspuff-Endrohre, die von unten an den Heckquerträger klappern je nach Fahrsituation. Sonst mal Kreuzgelenke checken, auch die am Kardan.

[Daedalus]

Danke für die vielen Tipps! Ich hab mir paar Notizen für meinen Schrauber gemacht.
Bisher war das Rumpeln ganz dezent. Wie ein Gewitter in der Ferne. Aber jetzt wird ist es wesentlich deutlicher, man kann es kaum überhören.
Auspuff ist es definitiv nicht. Gibt's vielleicht Empfehlungen für bestimmte Teile? Sideyokes, Kreuzgelenke, ...