Hallo,
bis vor kurzem war ich noch auf der Suche und nun habe ich schon fast 2 Wochen ein EU-Cabrio aus 2009 mit Z51,das mir leider etwas zu hart ist. Was würde mehr bringen wenn ich es etwas weicher möchte,Federn tauschen oder Stoßdämpfer. Was kosten dies Komponenten jeweils?
Gruß Claus
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Hallo Claus,
bevor ich an das Fahrwerk gehen würde, würde ich erst einmal die Reifen und den Luftdruck checken.
Hast du Runflat Reifen montiert? Die sind durch die steiferen Karkassen deutlich härter.
Da wird ein Wechsel auf non Runflat bestimmt etwas bringen.
Den Luftdruck kannst du auch mal checken. Ist der deutlich zu hoch, wird das Auto auch holprig und unkompfortabel.
Gruß
Christoph
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.07.2021, 12:27 von galaxy7.)
Bin da ganz bei Christoph:
Reifenfabrikat und DOT-Alter prüfen und Michelin Pilot Sport4 mit 2,0 bar Luftdruck (kalt) montieren. Es gibt derzeit keinen komfortableren Sportreifen.
Problem gelöst!
Ich habe auf 2 MB-Fahrzeugen Hankook S1evo und Bridgestone Potenza durch Michelin PS4 und PSS ersetzt. Seit dem fahren beide wie Mercedes S-Klassen, vorher bin ich mit dem Bridgestone bei 200 fast von der Straße gehoppelt.
Die C6 fährt schon seit 5 Jahren mit Michelin PSS. 🤩
VG Armin
Ja es sind Michelin Pilot super sport Runflat montiert. Luftdruck 2,4 bar. Die Reifen sind erst 2000km gelaufen,wäre blöd die jetzt schon runter zu werfen. Für das nächste mal werde ich mir das aber schon mal vormerken.
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.07.2021, 12:38 von galaxy7.)
2,4 bar ist zu viel, geh auf 2.0 bar kalt runter. 😉
Ich fahr im Hochsommer sogar 1.9 bar kalt.
VG Armin
O.K.,Danke ich werde das ausprobieren.
Gruß Claus
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Genau! Mit 2,4 bar kalt bist Du an warmen Tagen schnell auf 2,8 bis 3 bar im warmen Reifen. Und das in Kombination mit run flats wird dann schon sehr knochig. Also, lass mal Luft ab!👍
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.07.2021, 23:58 von BOBAH.)
Ich bin die PSS 20Tkm sogar mit 1.8 Bar kalt gefahren, der Luftdruck steigt ruck zuck auf 2.3 Bar warm. Alles gleichmäßig abgefahren.
Mehr wie 2.0 würde ich kalt nicht rein machen.
Z51 ist eigentlich immer noch zu weich für das Auto, wenn man die Leistung nutzt schaukelt die Vette schon ordentlich.
