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Ort: Bodenseekreis
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1982 CE
Wahnsinn, das hätte ich nun nicht erwartet.
Gruß,
Alex
Das kurze Stück kann man eigentlich auch fahren ...
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Baureihe:
C3 L71
Baujahr,Farbe:
1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Ist aber öfters so bei unseren alten Ladies. Fängt immer klein an und endet manchmal mit ner Frameoff.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Ja, das war ein Stück Arbeit das heraus zu operieren und alle Beschädigten Kabel vernünftig neu zu isolieren.
Zum Glück läuft soweit noch alles. Der TÜV oder eher die GTÜ hat mittlerweile auch seinen Segen gegeben.
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Baureihe:
Blown C6 vert
Baujahr,Farbe:
'05 VY
Baureihe (2):
86er C4
Baujahr,Farbe (2):
white
Baureihe (3) :
67er, 68er, 72er, 82er, 86er, 10er
Baujahr,Farbe (3) :
Buick Lesabre, Ford Galaxie Fastback, Buick Electra 225 Custom Limited, C3, C4, Cadillac Escalade
Corvette-Generationen:
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C6 (2005-2013)
Die Viper war zu Ihrer Zeit eine der besten und teuersten Anlagen, je nach Ausführung inkl. Wegfahrsperre, Fernbedienung, Innenraumüberwachung, usw.
Gruß, Alex
Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm
![[Bild: 42645267ea.jpg]](https://up.picr.de/42645267ea.jpg)
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(11.04.2021, 20:09)colonel schrieb: Die Viper war zu Ihrer Zeit eine der besten und teuersten Anlagen, je nach Ausführung inkl. Wegfahrsperre, Fernbedienung, Innenraumüberwachung, usw.
Da gebe ich dir Recht, leider habe ich aber keine FB oder ähnliches dazu bekommen und hatte stattdessen ein Problem mit den Blinkern, da die Viper da immer rein gespielt hat.
