Bremssättel überholen

[Joschi_]

Danke!... dann werd ich mal telefonieren. ;-)

Hast Du gebuchste Sättel bzw. wenn nicht ist die Oberflächen 100% ok?
Ich wollte das damals fix machen und hatte schon ein O-Ring Set samt Kolben bestellt, weil passt ja egal ob gebuchst oder nicht.

Nachdem ich dann die Sättel final auseinander genommen habe, hatte sich das Thema erledigt. 

Nix gebuchst, dafür aber Löcher im Guss reingegammelt.... Das lief die Flüssigkeit unter der Dichtung durch.

Joschi_


   

[colonel]

Kauf zwei neue Seriensättel bei Rock Auto und gut ist! Ist die schnellste, günstigste und unkomplizierteste Geschichte. Lecken die wieder, dann musst du die halt nächstes oder übernächstes Jahr austauschen. Auch die O-Ringkomponenten sind nicht für die Ewigkeit.

[Roma]

Oder man geht dem ganzen aus dem Weg und rüstet auf Wilwood um :

[Wesch]

Hallo

Nix gebuchst

Auf den ersten Blick könnte man aber meinen auf dem Bild die Buchsen zu erkennen ?
Du bist sicher, dass da keine drin waren ?  So braune Ablagerungen hatte ich auch auf den Buchsen.
Sah auch aus wie Rost, wars aber nicht.  Etwas hartnäckig zum runterputzen wars aber.

MfG. Günther

[Joschi_]

Günther,

das war auch meine Hoffnung. Aber nach dem ich mit einer Nadel mal da drüber gegangen bin war klar .. Da fehlt was....überall...
Hier besser zu sehen.

   

So kann meiner Meinung nach kein gebuchster Sattel aussehen. Es könnte damit zu tun haben, das ich als Greenhorn in Sachen Oldtimer vor 5 Jahren die Bremsflüssigkeit habe wechseln lassen und mich nie gefragt habe was da reingekommen ist... Aber nur Vermutungen weil beide Sättel so aussahen.

Option war nun die Sättel buchsen zu lassen oder neu kaufen.

Ich habe mich für neu entschieden, bin aber bei den "einfachen" geblieben weil von der Bremsleistung für meine 200PS und den Fahrstiel völlig ausreichend. Wenn die wieder 42 Jahre halten passt das. Und wenn was leckt dann kann das nur der O-Ring sein, der ja quasi nix kostet.

Für vorne habe ich mir dann ein Paar des selben Typs direkt aus Amerika mitgebracht.

Joschi_

[1Bommel1]

Also ihr könnt einem ja ganz schön Angst einjagen. :-)
Habe mir das mal genauer angeschaut bevor ich mir die Arbeit mit dem Lackieren mache.
Sah erst wie erwartet etwas versifft aus.

Aber nach etwas sauber machen bin ich beruhigt. Die Buchse ist in gutem Zustand. Nur etwas Korrosion am Boden. Was man aber fast weg bekommt. Also mal von aussen sauber machen und lacken.

[Joschi_]

Fast neuwertig

[Wesch]

Hallo

Die Korrosion am Boden beisst ja nicht. Da kommt ja keine Dichtung hin.

MfG. Günther

[1Bommel1]

Fast neuwertig

Abwarten..... neuwertig werden die sein wenn ich fertig bin. ;-)

[1Bommel1]

Jetzt wird es langsam neuwertig... :-)