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26.10.2020, 00:20
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26.10.2020, 00:23 von kalle1.)
original hast du eine 9-leaf Feder drin. Was ich nicht verstehe ist, dass du zur Felge keinen Platz mehr hast, da sind doch die Original-Felgen drauf. Bei mir wundert mich das weniger .
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Ok, ist zu hoch. Wo sind die Bilder von innen? :-)
Viele Grüße, Martin
18436572
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Meine lag bei ca 10 cm und hab dann das unternommen was ich schon zu Anfang geschrieben hatte. Ergebniss: 6 cm , bleibt so.
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Moin
@ Stefan: sorry ich habe es am Anfang etwas falsch formuliert.
Ich meinte 5-6 cm zu hoch.
Wie du auf dem letzten Bild mit dem Zollstock ( Gliedermaßstab 😉) siehst sind es 12-13 cm gesamt.
Bilder von innen folgen heute Abend.
Gruß
Schwarz ist bunt genug!
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Hallo
Ich und andere habe es schon geschrieben. Man hört es immer wieder bei neuen Federn, dass man verlängerte Hängerschrauben
braucht damit. Wenn du dadurch zu nahe an die Reifenflanken oder Felgen kommst, gibts nur 1 oder 2 Möglichkeiten.
Neue gekürzte Feder bestellen , Distanzscheiben hinten drauf ( nicht so super ) oder hoffen, dass eine Feder eines anderen
Herstellers besser ist.
Man könnte die neue Feder auch überarbeiten lassen, aber das hätte man womöglich auch mit der Alten tun können.
Versuch mal längere Bolzen . Du brauchst da keine 5 cm Platz zu den Felgen. Danach sieht man weiter.
Oder red mit Bien, dem Verkäufer. Er hat sicherlich genügend Erfahrung und Feedback von seinen Federn. Ist sicherlich nicht die
1ste die er verhökert.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Aussagefähige Fotos sind nicht Deine Stärke.. Ich hätte mir eins gewünscht von hinten unter's Auto, wo man die ganze Feder sehen kann... Die muß gerade verlaufen, die Restkrümmung wenn das Auto auf dem Boden steht ist nicht erkennbar.
Viele Grüße, Martin
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