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(13.09.2020, 09:14)Wing-Mike schrieb: (12.09.2020, 19:05)mark69 schrieb: Handschuhfachbeleuchtung gibt's '72 nicht, nur unbeleuchtete Map Pockets.
Hallo,
gemeint ist die Beleuchtung des mittleren Faches im "Kofferraum". Wenn der Deckel nicht komplett geschlossen ist, brennt die Birne munter weiter. Alternativ würde ich empfehlen einen Batterietrennschalter einzubauen.
Gruß
Stimmt, an die habe ich gar nicht gedacht.
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(13.09.2020, 09:14)Wing-Mike schrieb: (12.09.2020, 19:05)mark69 schrieb: Handschuhfachbeleuchtung gibt's '72 nicht, nur unbeleuchtete Map Pockets.
Hallo,
gemeint ist die Beleuchtung des mittleren Faches im "Kofferraum". Wenn der Deckel nicht komplett geschlossen ist, brennt die Birne munter weiter. Alternativ würde ich empfehlen einen Batterietrennschalter einzubauen.
Gruß
Hallo allerseits,
den Trennschalter kann ich auch nur empfehlen!
Meiner ist direkt am Minuspol der Batterie angebracht und genau aus o.g. Grund hat er sich schon gelohnt.
Zum Anderen natürlich auch als Schutz gegen Schmorbrände z.B. in der Garage bestens geeignet.
Gruß 
Markus
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13.09.2020, 11:49
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13.09.2020, 11:51 von René K..)
Hallo zusammen, vielen Dank für die vielen Hinweise. Das „Handschuhfach“ wollte ich heute auch noch prüfen... und dann ggf. weitersuchen...
Einen Batterietrennschalter hab ich drin... aber das ist ja nicht die Lösung. Ich will ja den stillen Verbraucher finden und abschalten. Denn, wenn die Batterie währen der Fahrt angeklemmt ist verbraucht der ja trotzdem weiter. Dann wird zwar die Batterie nicht leer aber in Ordnung ist das mit dem stillen Verbraucher ja trotzdem nicht.
Gruß...
René
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Hallo
Das hängt davon ab, ob auch bei Fahrt dieser Leckagestrom fliesst.
Nur mal angenommen, es ist die Lichtmaschine bzw deren Gleichrichter(dioden ), die lecken.
Bei drehender Maschine wird das dann wohl kaum der Fall sein, da nun Strom produziert wird und
in die entgegengesetzte Richtung fliesst.
mfG. Günther
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Yo... LiMa muß ich auch mal nachschauen... würde mich aber wundern wenn da was wäre... die ist recht neu. Achsoja... Beleuchtung Handschuhkasten geht aus.
Werde also weitersuchen.
Gruß...
René
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Hi René
Jetzt wo du schreibst, dass die Lima recht neu ist, würde ich dort mal die Verkabelung prüfen. Ich habe vor Jahren ebenfalls die Lichtmaschine getauscht. Allerdings habe ich mir damals eine mit intergriertem Regler gekauft. Bei der 68er ist der Regler extern. Beim Anschliessen der Erregerwicklung habe ich nicht auf die korrekte Polung geachtet. Du schreibst, dass du alle Sicherungen raus hast und immer noch ein Leckstom gemessen hast. Zieh mal den Stecker an der Lima ab und beobachte das Messgerät. Wenn dann der Leckstrom weg ist, tausche die beiden Drähte am Stecker. Dann wieder einstecken und nochmals mit dem A-Meter messen. Ich hoff, das wars dann mit dem Leck. Good luck...
Gruss
Marcel
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Und, wie sieht es aus, hast du den Übeltäter, welcher den Leckstrom hervorruft, gefunden?
Neugiereige Grüsse aus der Schweiz
Marcel
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Hallo René,
bei mir war´s ebenfalls die Lichtmaschine (mit externem Regler). Habe dann wegen eines Defektes selbiger eine neue LiMa mit integriertem Regler verbaut, und dann war auch der heimliche "Stromfresser" gefunden.
Besten Gruß,
Ralf
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17.09.2020, 13:17
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17.09.2020, 13:19 von René K..)
Ich hatte die Stecker (Terminal 1 und Terminal 2) ab... daran liegts nicht. Leckstrom ist immer noch da.
Ich könnte mal noch die Leitung von der Batterie zum Anlasser checken... vielleicht liegt es daran... aber eigentlich unwahrscheinlich... sonst müßte ja der Magnetschalter irgendwelchen Unfug treiben!?!
Gruß...
René
P. S.: Außerdem, wenn die Anschlüsse an Terminal 1 und Terminal 2 vertauscht wären dürfte doch die LiMa eigentlich nicht laden, oder!?!?!?
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Hallo zusammen,
das Problem ist relativ leicht zu finden. Eine 12V Birne zwischen Minuspol und Batterie. Die muss bei ausgeschalteter Zündung aus sein (Evtl. vorher die Uhr abklemmen).
Wenn nicht, eine Sicherung nach der anderen rausnehmen, bis die Lampe aus ist.
Wenn alle Sicherungen raus sind und die Lampe immer noch leuchtet, kann es nur die Lima sein, die ist direkt angeschlossen.
Ein häufiges Problem ist auch die Startautomatik. Die wird oft an Dauerplus angeklemmt.
Tschau Alois...
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