Thermostat

[stumpjumper76]

Zitat.....
......Wenn das 180 früher öffnet wird auch etwas schneller das Motoröl warm. Das versteh ich......

Nein, andersrum!
Wenn das Kühlmittelthermostat früher öffnet, läuft der Motor etwas Kühler.
Somit braucht das Öl eher etwas länger bis es warm ist, und wird auch gar nicht mehr so warm.

Wenn man es allerdings krachen lässt, und die Kühler kommen nicht mehr hinterher, dann bringen nur noch bessere Kühler etwas.

Gruß André

Stimmt ja
Und wo kann man so ein 180 Thermostat bekommen?

[andree]

Hier zum Beispiel :
https://www.vette-products.de/shop/c5-97...t-bj.97-03

Aber Achtung, nicht für die C5 Baujahr 2004. Die hat schon den C6 Thermostaten!

Ich hab ja auch den 180°F = 82.°C Thermostat verbaut.
Aber bis der offen ist, hat man auch schon 90°C.
Von dem her ist vielleicht doch ein 160er sinnvoller...
Allerdings sollte man immer auch die Lüftereinschaltpunkte dem Thermostaten anpassen, sonst bringt das nur wenig...

Gruß André

[Karl-800]

@tanith
Ab wieviel grad kommt denn die Meldung „Getriebe übertemperatur“ ?
Ich habe einen kühler drin, und komme nie über 70-75 Grad.
Meistens sind meine Werte 90grad Wasser, 105/110 grad Öl, 70 grad Getriebe.

Da dir schonmal der kühler und das Getriebe überhitzt sind ... ab wieviel grad wird es Zuviel?

[andree]

Hallo,
bei meinem alten Motor ist der Wasserkühler schon mal überhitzt.
Da waren es 126° Wasser und 151° Motoröl. Da kam dann die Warnmeldung.
Hat ihm aber nicht geschadet, der Motor fährt immer noch und ist jetzt in einem BMW verbaut.

Das Getriebe ist mir sicherlich noch nie Überhitzt. 
Das passiert beim Schalter nicht so schnell.

Die Warnmeldung kommt da aber auch so um 126°,
Aber nicht alle Schaltgetriebe haben einen Getriebeölsensor! Meine auch nicht!

Gruß André

[andree]

Oh, sehe gerade, dass du ja gar nicht mich gemeint hast 

[Karl-800]

Ist ja egal wen ich gemeint habe.
Eine hilfreiche Antwort ist immer gut.
126 grad Wasser ist schon heftig 😳

[andree]

Hier der thread von damals...

https://www.corvetteforum.de/showthread....ngsverlust

[CorvetteBoy]

Laut meine HP-Tuners Daten kommt z.B. bei einer 2001er Sechsgang die Getriebeöltemperatur Warnleuchte bei 129,8° Celsius,
bleibt für 600 Sekunden an und schaltet ab wenn die Temperatur danach für mindestens fünf Sekunden wieder auf 129°C oder weniger ist.

Bei einer 2003er Automatik stehen die selben Werte im Reiter Transmission Diagnostics.

Wundert mich aber das Automatik und Schalter die selbe Temperatur haben sollen.


Ich habe einen 180°F (82°C) Thermostat verbaut und die Lüftereinschaltpunkte heruntergesetzt.
Bei mir schaltet Lüfter Stufe 1 bei 99°C und Stufe 2 bei 105°C ein.
Serie sollte Stufe 1 108°C und Stufe 2 113°C sein

[Karl-800]

Cool, Danke für den link.
Habe gelesen dass du ein US Modell hast, mit unverändertem Tacho. Find ich cool 👌🏻
Bei mir ist der Tacho ca. 5% vorgestellt.
Im 4ten gang fährt das Auto 202 km/h, laut Getriebe Übersetzung.
Aber mein Tacho zeigt 212 km/h an.
Habe noch in anderen Gängen und Geschwindigkeiten gemessen, und kam auf einen Wert von ca 5%.
Ich habe mich mittlerweile damit abgefunden, aber toll finde ich das nicht.

Aber zurück zum Thema, 128 grad Wasser.
Als Laie denke ich mir, ab 100 grad verdampft dich Wasser ...
Also ist dann nur noch Dampf in der Kühl Leitung?
Oder ist beim Kühlmittel der Siedepunkt höher?

[Molle]

Die Corvette wird aus einem Mix von Frostschutz und destilliertem Wasser befüllt.
Destilliertes Wasser hat einen höheren Siedepunkt.