Suche Zündmodul DIS Direct Ignition Module

[HY991]

Vielen vielen Dank für eure ganzen Tipps, wahrscheinlich ist die Lösung viel einfacher - ist es möglich das das vielleicht an schlechter Spannungsversorgung liegt? Ich hab es leider noch nicht geschafft weiter zu bearbeiten, allerdings musste ich neulich meine ZR1 mal fremdstarten und danach ging auch das Beschleunigen ganz normal

Wahrscheinlich nicht der einzige Wurm in der Elektrik. Muss erstmal die Lichtmaschine tauschen bevor ich weiter nur im Nebel rumstocher. Wenigstens bin ich um das Steuergerät herum gekommen - bekommt nun wer der es tatsächlich braucht.

Nochmal vielen vielen Dank für die umfangreiche Unterstützung

[Woodstock]

Die Z Lichtmaschinen lassen sich relativ einfach reparieren. Dafür habe ich auch einige Teile wie Regler oder Diodenplatte liegen.
Bis auf den Regler lassen sich die Teile auf ganz gut durchmessen. Wenn es die Dioden waren, hat es diese meist regelrecht zerschossen. Regler kann man dann nur auf Verdacht tauschen.

Was mir auch aufgefallen ist, bei den "remanufactured" sind eigentlich nie die Lager getauscht worden.

Bei Bedarf einfach melden. Wenn es nicht zu eilig ist, kannst Du die sonst auch zur Überholung zu mir schicken. Hätte aber auch Ersatz liegen.
Leute, die von mir eine bekommen haben, können sich auch von mir eine andere leihen, bis die eigene überholt ist. Verdienen zwar die Paketdienste etwas, aber sozusagen eine Mobilitätsgarantie . Je nach Zustand habe ich es aber auch schon im Austausch gemacht.

[ermi]

Woodstock ist immer ne gute Adresse!!

[SAM/CH ZR-1]

Vielen vielen Dank für eure ganzen Tipps, wahrscheinlich ist die Lösung viel einfacher - ist es möglich das das vielleicht an schlechter Spannungsversorgung liegt? Ich hab es leider noch nicht geschafft weiter zu bearbeiten, allerdings musste ich neulich meine ZR1 mal fremdstarten und danach ging auch das Beschleunigen ganz normal

Wahrscheinlich nicht der einzige Wurm in der Elektrik. Muss erstmal die Lichtmaschine tauschen bevor ich weiter nur im Nebel rumstocher. Wenigstens bin ich um das Steuergerät herum gekommen - bekommt nun wer der es tatsächlich braucht.

Nochmal vielen vielen Dank für die umfangreiche Unterstützung

Bei der ZR-1 ist es äusserst wichtig dass die Lichtmaschine in Ordnung ist. Die richtige Spannungsversorgung hat unter anderem Einfluss auf das einwandfreie Funktionieren der Lambdasonden und den Leerlauf. Die Lichtmaschinen halten im Schnitt 50' - 70'000 km und dann steht eine Überholung an. In der Regel wird das hintere, kleine Lager ausgewechselt weil es mit der Laufleistung zu viel Spiel bekommt. Nur Premiumlager verwenden. Die Diode ist ein weiterer Schwachpunkt. Sie gibt immer wieder mal den Geist auf wenn man den Motor oft mit 7'000 U/min ausdreht.