Beiträge: 86
Themen: 0
Registriert seit: 02/2015
Ort: Herzebrock
Baureihe: C7 GS
Baujahr,Farbe: 2018 rot
Kennzeichen: GT-CD 600
Baujahr,Farbe (2): BD- Cobra
Kennzeichen (2): GT-B 9 H
Corvette-Generationen:
Hab auch festgestellt das wenn man den Schlauch nach rechts dreht läuft es meistens gut.
Ist etwas nervig, aber da man beim tanken eh sehr oft über das Auto ausgefragt wird nicht soo schlimm :-)
Wer später bremst ist länger schnell
Beiträge: 3.220
Themen: 223
Registriert seit: 09/2003
Ort: Rödental/Coburg
Baureihe: C1 Cabrio
Baujahr,Farbe: Venetian Red
Kennzeichen: CO-O1
Baureihe (2): Jaguar F-Type P575
Baujahr,Farbe (2): 2023 Eiger Grey
Kennzeichen (2): CO-FT 575
Baureihe (3) : Land Rover Discovery4
Baujahr,Farbe (3) : 2016, indussilber
Kennzeichen (3) : CO-DC 40
Corvette-Generationen:
Je neuer die Zapfsäule, desto schlechter geht es.
Warum? Aktuelles Beispiel - Aral Tanke, an der ich sehr oft nachfasse:
Ging immer problemlos - bis letztes Mal, da wurden gerade neue Zapfanlagen installiert. Plötzlich geht nix mehr, nicht mal bis zur ersten Raste. Nach ca. 10 Minuten und Krampf in der Hand war ich dann endlich fertig, zum Glück war der Tank nicht ganz leer.
Die Jungs von der Montagefirma waren aber noch vor Ort. Die Kassiererin hat mich natürlich bei der Quälerei beobachtet und mich sofort mit den Monteuren bekannt gemacht.
Die meinten, dass manche Einfüllstutzen für die neue Technik (mehr Pumpendruck für schnellere Betankung) einfach zu eng gebaut sind. Je schneller die Pumpen laufen, desto eher baut sich bei manchen Autos ein Rückstau auf und die Pumpe schaltet ab.
Ich meinte dann, dass der Plan mit schnellerer Betankung pro Fahrzeug so aber nicht aufgehen wird, da in der der Zeit bis ich fertig bin, locker drei andere Fahrzeuge hätten tanken können.
Gruß Thomas
Beiträge: 302
Themen: 10
Registriert seit: 06/2018
Ort: Nordwalde
Baureihe: C7 Z06 / 7Gang / Stage 3-2
Baujahr,Farbe: 2017
Kennzeichen: BF-BB 2309
Corvette-Generationen:
Den Rüssel nicht ganz bis zum Anschlag reinstecken dann passt es eigentlich immer, ich tanke mehr unterwegs bedingt durch die Touren ( Shell - Aral ) und versuche den Tank nicht runter bis zur Reserve zu entleeren.
Bisher nur einmal ein Problem gehabt , im letzten Sommer bei Höchsttemperaturen hatten sich wohl Gase dort gebildet ( oder was auch immer ) da war nach 4 Liter Schicht im Schacht, nach 20 KM Fahrt ging die Neubetankung dann gut aus ..warum auch immer ( Entlüftung ? !)
Der einzige Fahrer der mir Angst einflößen kann bin ich selber.
Beiträge: 30.212
Themen: 232
Registriert seit: 02/2006
Ort: Recklinghausen/San Baronto
Baureihe: 2019 C7 GS Convertible
Baujahr,Farbe: Black / Black Suede
Baureihe (2): 1972 C3 T-Top Coupe
Baujahr,Farbe (2): War Bonnet Yellow / Saddle
Baureihe (3) : 1967 C2 Convertible
Baujahr,Farbe (3) : Marina Blue / Bright Blue
Kennzeichen (3) : www.corvette-enthusiasten.de
Corvette-Generationen:
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C7 (2014- )
(28.05.2019, 16:02)thocar schrieb: Die meinten, dass manche Einfüllstutzen für die neue Technik (mehr Pumpendruck für schnellere Betankung) einfach zu eng gebaut sind. Je schneller die Pumpen laufen, desto eher baut sich bei manchen Autos ein Rückstau auf und die Pumpe schaltet ab.
Richtg, das ist einer der Gründe. Ein weiterer ist eine schlechte Tankentlüftung. Jede Zapfpistole schaltet ab 40mbar Gegendruck ab. Das ist dann erreicht wenn der Tank vollgetankt ist oder aber die Entlüftung vom Tank nicht gut funktioniert. Die Pistole um 45, 90, 180° zu drehen ist eigentlich eine Behelfslösung, weil dadurch der Querschnitt des Tankeinfüllstutzens durch die Zapfpistole nicht so stark verengt, wird wie bei der normal Betankung und damit die Entlüftung des Tanks quasi an der Zapfpistole vorbei geschieht. So sollte es aber nicht sein.
Gruß
Edgar
Beiträge: 166
Themen: 16
Registriert seit: 07/2008
Ort: Hildesheim
Baureihe: C7 Grand Sport - Coupe
Baujahr,Farbe: Racing Yellow
Corvette-Generationen:
28.05.2019, 16:53
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.05.2019, 16:57 von the core.)
(28.05.2019, 16:31)Scherengrätsche schrieb: Den Rüssel nicht ganz bis zum Anschlag reinstecken dann passt es eigentlich immer
funktioniert bei mir nicht !
(28.05.2019, 16:34)Maseratimerlin schrieb: ... damit die Entlüftung des Tanks quasi an der Zapfpistole vorbei geschieht. So sollte es aber nicht sein.
funktioniert dann aber (fast immer).
An eine der (relativ neuen) Zapfsäulen meiner Stamm-Araltanke fahre ich schon gar nicht mehr, da funktioniert es gar nicht.
Da hat sich meine Hand nach dem Tanken angefühlt wie die von Clint Eastwood nach seiner wildesten Schiesserei ...
Gruß,
Torsten
Beiträge: 422
Themen: 8
Registriert seit: 09/2017
Ort: AC/D
Baureihe: C7 Z06
Baujahr,Farbe: 2017 weiß
Corvette-Generationen:
(28.05.2019, 16:31)Scherengrätsche schrieb: Den Rüssel nicht ganz bis zum Anschlag reinstecken dann passt es eigentlich immer Laut Anleitung muss die Pistole ganz hineingesteckt werden. War da nicht was, dass sonst Sprit daneben laufen kann?
Gruß
Stefan
Beiträge: 30.212
Themen: 232
Registriert seit: 02/2006
Ort: Recklinghausen/San Baronto
Baureihe: 2019 C7 GS Convertible
Baujahr,Farbe: Black / Black Suede
Baureihe (2): 1972 C3 T-Top Coupe
Baujahr,Farbe (2): War Bonnet Yellow / Saddle
Baureihe (3) : 1967 C2 Convertible
Baujahr,Farbe (3) : Marina Blue / Bright Blue
Kennzeichen (3) : www.corvette-enthusiasten.de
Corvette-Generationen:
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C7 (2014- )
Nein, da geht es um die Dämpfe die sonst, an der Absaugung vorbei, entweichen.
Gruß
EDgar
Beiträge: 422
Themen: 8
Registriert seit: 09/2017
Ort: AC/D
Baureihe: C7 Z06
Baujahr,Farbe: 2017 weiß
Corvette-Generationen:
Hmm, die Anleitung schreibt:
"Wenn Sie ohne Trichteraufsatz zu tanken versuchen, könnte Kraftstoff verschüttet werden und das deckellose Tanksystem Schaden nehmen."
Ich meine, die Warnung, dass Sprit daneben laufen kann, wenn man die Pistole nicht ganz rein steckt, kam vom Händler.
Gruß
Stefan
Beiträge: 490
Themen: 31
Registriert seit: 06/2011
Ort: Krautcountry
Baujahr,Farbe (3) : C7 nach C6,C5,C4
29.05.2019, 00:35
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.05.2019, 00:37 von shotgun.)
Bei meinem Ford ist es viel schlimmer! Die letzten 10 Liter hineinzuquetschen ist so Zeitaufwendig, das sich die Haende verkrampfen! Aber er hat Frontscheibenheizung und elektrisch anklappbare Spiegel, die ich bei der C7 vermisse!
Beiträge: 52
Themen: 6
Registriert seit: 08/2010
Ort: Zweibrücken
Baureihe: C7 Z06 Cabrio
Baujahr,Farbe: 2016 rot
Corvette-Generationen:
Also ich hatte auch noch nie Probleme, egal wo ich tanke. Rüssel rein bis Anschlag und laufen lassen. Wenn die Zapfpistole abschaltet, ist der Tank auch voll, da geht dann nix mehr rein ohne überzulaufen. Dies habe ich sonst bei keinem meiner Fahrzeuge, da geht immer noch was rein...
|