Spurverbreiterung HA C3

[Bob1]

Hallo!
Kann mir jemand mitteilen,welche Arbeit es ist, die Radbolzen zu wechseln (auf Längere), um eine Verbreiterung auf der HA anzubringen bzw.
bis zu welcher Breite von Platte kann man die originalen Radbolzen verwenden (angeblich bis 8 mm?)
Danke an Alle

[Oeli]

... da gab es doch mal eine schöne Diskussionsrunde zum Thema
https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=47246

[zuendler]

Schau dir an wie weit die Muttern jetzt noch Gewinde übrig haben.
Ich kann dir sagen bei meiner 69er hat es weder bei Stahlfelgen, noch bei den TTs für 10mm Distanzen gereicht.
Bei weitem nicht!

Um die zu tauschen muss Bremssattel ab, Scheibe runter, Handbremsengeraffel zerlegen.
Dann ein Loch in das Ankerblech bohren damit der Bolzen nach hinten raus kann.
Wenn du das nicht machen willst musst du die ganze Achsspindel auspressen usw.

Um die Bolzen auszupressen habe ich den Kugelkopfausdrücker genommen.
Auf der Spindel rumzuhämmern finde ich nicht so toll.
Zum einziehen gibt es ein spezielles Radialkugellager, hab das zusammen mit den ARP Bolzen von Summit.
Die neuen Bolzen hatten eine zu starke Rändelung, die gingen viel zu schwer rein, bzw. gar nicht.
Konnte verstehen warum manche von "overstretched" geschrieben haben.
Habe die Bolzen 0,1mm am Rändel abgedreht, so dass die nur noch schwer rein gingen statt irre schwer.

Dann den ganzen Krempel wieder zusammen bauen. Pro Seite ein Abend.
Vorne wars dagegen Kindergeburtstag.

[stingray427]

Wieviel mm pro Rad oder Achse möchtest Du denn zusätzlich ?
Eventuell nimmst Du Spurverbreiterungen . 

[zuendler]

Den Dingern traue ich nicht über den Weg.
Hier ist doch schonmal jemand sowas abgebrochen.
Finde es auch keine so saubere Lösung aus mechanischer Sicht.

[stingray427]

Den Dingern traue ich nicht über den Weg.
Hier ist doch schonmal jemand sowas abgebrochen.
Finde es auch keine so saubere Lösung aus mechanischer Sicht.

Ich hab diese hier seit 4 Jahren drauf, ohne Probleme.

[Wesch]

Hallo

Den Dingern traue ich nicht über den Weg.

Warum nicht ?   Ich traue denen mehr als laengeren Radbolzen .
Habe die jahrzehntelang hinten auf dem Manta B gefahren. ( OK, sind nur 115 PS   )
Man braucht aber eine Mindestdicke pro Seite. 
mfG. Günther

[Rollo-Andi]

kauf dir die H&R Scheiben zum fest verschrauben auf der Narbe,am besten in schwarz,Nachteil ist eben das die erst bei 20 mm pro Rad anfangen,da werden die Räder zuweit rausstehen leider,mit Verbreiterung natürlich TOP,auf den originalen Bolzen würde ich nicht mehr wie 5mm Ringe drauf machen,da hast du noch 5,5-6 Umdrehungen

Andreas

[stingray427]

kauf dir die H&R Scheiben zum fest verschrauben auf der Narbe,am besten in schwarz,Nachteil ist eben das die erst bei 20 mm pro Rad anfangen,da werden die Räder zuweit rausstehen leider,mit Verbreiterung natürlich TOP

Andreas

Meine sind von H&R , 25mm pro Rad.
Ich hab allerdings keine Original-Felgen drauf.
Mit Kotflügelverbreiterungen bei Original-Felgen bestimmt perfekt.
Antwort ist noch offen :
Wieviel mm soll der Zuwachs sein, wäre evtl. hilfreich.

[Rollo-Andi]

geil,finde die C3 hinten ausfestellt auch sehr schon

meine rote Turbo die ich vor ein paar Jahren noch hatte war auch schön umgebaut inkl. Gewindefahrwerk usw,die hatte ich schweren Herzens verkauft weil ich kein Bock auf Handschalten hatte-echt wahr

Andreas