Hallo Dennis,
noch eine Ursache: Die zentrale Mutter (33mm.) von der Antriebsachse ist eventuell nicht Bombenfest. Auch schon öfters imForum berichtet und
ich hatte das auch schon.
Durch die geringe Drehmomentvariation in den Antriebswellen (kein Gleichlaufgelenk) kann dann die Antriebsachse in der Nabe Geräusche machen
da das Kurvenäussere Rad, bedingt durch die Sperre, dann teilweise nicht getrieben sondern abgebremst wird.
Die 33mm. Mutter kannst Du mit einer Verlängerung festknallen, bis zum geht nicht mehr. Die große extrahohe Nuss hab ich in meiner Werkstatt.
Der Differentialölwechsel ist fummelig, am längsten dauert es das Öl wieder rein zu bekommen.
Bräuchstest eigentlich eine Pumpe da Du unter dem Wagen bist und das Öl nach oben reinpumpen mußt.
Heinz (CCRP) hat mal berichtet das er eine Pumpe aus dem Bootsbereich genommen hatte, so für ca. 10 bis 20 Euro.
Was ist HAG? Getriebe und Differential haben völlig verschiedene Öle drin. Getriebeöl nach Handbuch und dann Slip Modifier dazu bis
das Diff ruhe gibt, aber maximal 2 Fläschchen, sonst ist etwas faul.
Gruß
Ralf
noch eine Ursache: Die zentrale Mutter (33mm.) von der Antriebsachse ist eventuell nicht Bombenfest. Auch schon öfters imForum berichtet und
ich hatte das auch schon.
Durch die geringe Drehmomentvariation in den Antriebswellen (kein Gleichlaufgelenk) kann dann die Antriebsachse in der Nabe Geräusche machen
da das Kurvenäussere Rad, bedingt durch die Sperre, dann teilweise nicht getrieben sondern abgebremst wird.
Die 33mm. Mutter kannst Du mit einer Verlängerung festknallen, bis zum geht nicht mehr. Die große extrahohe Nuss hab ich in meiner Werkstatt.
Der Differentialölwechsel ist fummelig, am längsten dauert es das Öl wieder rein zu bekommen.
Bräuchstest eigentlich eine Pumpe da Du unter dem Wagen bist und das Öl nach oben reinpumpen mußt.
Heinz (CCRP) hat mal berichtet das er eine Pumpe aus dem Bootsbereich genommen hatte, so für ca. 10 bis 20 Euro.
Was ist HAG? Getriebe und Differential haben völlig verschiedene Öle drin. Getriebeöl nach Handbuch und dann Slip Modifier dazu bis
das Diff ruhe gibt, aber maximal 2 Fläschchen, sonst ist etwas faul.
Gruß
Ralf
Auch das noch!
