Corvette c4 LT1 auf ZR1 Bremse umrüsten?

[Andre']

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Begriffsklärung.

Welches ist denn die j55 Bremse?
Rechtes Bild ZR 1 und linkes Bild LT 1 ?

[Gatorback]

Hallo Andre,

die sogenannte ZR1-Bremse ist identisch mit der J55-Bremse, 13" Bremsscheiben an der Vorderachse in Verbindung mit entsprechenden Sätteln und Sattelhaltern für die größeren Scheiben.

Die J55 Sättel sind etwas breiter (siehe link):


J55 vs. JL9 Bremssättel


In der C4 ZR-1 (RPO-Code ZR1) -  defacto also eigentlich "nur" ein Ausstattungspaket - war die J55 Bremse und eben der legendäre LT5 Motor sowie weitere Bestandteile automatisch verbaut.

Ab MJ1988 in der L98 & LT1 war sie unter dem RPO-Code J55 als "Heavy Duty Brake" eine Option in Verbindung mit bestimmten Ausstattungspaketen wie den RPO-Codes Z51, Z52, Z07 und Z01.
Üblich war bis MJ94 sonst die 12" Bremse  (JL9) vorn.

Ab Modelljahr 95 wurde J55 die Serienbremse in der C4 unabhängig von irgendwelchen Ausstattungspaketen.

Es gibt also eigentlich keine reine "ZR-1 Bremse", sondern nur RPO-Code J55.

Viele Grüße
Jörg

[Pragmatiker]

Und genau diese J55 ist es ja, die ich für Cruiser und eine einmalige Notbremsung als ausreichend erachte. Wer was spürbar besseres will, landet bei der Brembo-Anlage mit anderen Felgen oder gleich bei einem anderen Auto.

[JR]

Frank,

bei dem von Dir angesprochenen Bewegungsprofil verstehe ich dann überhaupt nicht, warum Du überhaupt etwas ändern willst.

So rollten in den USA hunderttausende C4 ohne Bremsprobleme gemütlich durch die Gegend.

Ans Umbauen könntest Du immer noch gehen, falls du die Bremse mal in die Nähe ihrer Grenze bringst.

Ist aber auch egal, ist Deine Asche, die Du verbrennst.

Gruß

JR

[franks]

@JR

"Bei dem von Dir angesprochenen Bewegungsprofil verstehe ich dann überhaupt nicht, warum Du überhaupt etwas ändern willst".

1. Weil ich es so will.
2. Weil es 1992 eine zeitgenössische Option war.
2. Weil mich neue Scheiben, Beläge und Bremssattelüberholungen für die kleine Anlage
    auch nicht wesentlich weniger kosten würden.

Gruß
Frank

[Pragmatiker]

Dat is n annern Schnack. Wenn Du eh neue Bremsen kaufen musst, spricht nichts gegen die J55.

[Andre']

Also wenn ich das richtig verstanden habe, gibt es drei grundverschiedene Ausführungen für die C4:
1984-88  12" ein Kolben
1988-94 13" zwei Kolben
1991-1995 ZR 1 13" zwei Kolben, dickere Scheiben

[C4TF]

Nein , habe eine 90er mit 12" und 2 Kolben, JE9

[mijosch]

Und ich habe irgendwo im Keller eine gebrauchte ZR-1 Bremse, welche ich für kleines Geld abgeben würde.
Ist halt ca. 35km von Einhausen weg 

[Corvette.ZR1]

Und genau diese J55 ist es ja, die ich für Cruiser und eine einmalige Notbremsung als ausreichend erachte. Wer was spürbar besseres will, landet bei der Brembo-Anlage mit anderen Felgen oder gleich bei einem anderen Auto.

Das stimmt, die J55 HD Bremsanlage (ZR-1 Bremse) ist für normale Fahrweise völlig ausreichend.

Ist auch für die H-Zulassung der C4 unproblematisch, da es die Option ab Werk so gab.


Gruß

Raimund