Höchstgeschwindigkeit C 3

[Dragonheart64]

Moinsen,

nette Diskussion
Mich würde auch interessieren, warum man nicht über 3.500 U/min fahren sollte?

Bin mit Martin zusammen mal auf der Autobahn ne Zeitlang um die 180 gefahren, ist ansich kein Problem, aber die alte Lady ist natürlich etwas unruhiger als moderne Fahrzeuge. Wär auch noch mehr gegangen, muss mich da meinen Vorrednern anschließen, nur wenns breit genug auf der Straße ist .  Vom Handling und der Straßenlage kein Ding. Meine Dicke hat 2.500 U/min bei 100 und 3.000 bei 120. Ich hab das öööööööööhm Diff. drin.

Gruß Robert

[Yankeededandy]

  Und der Martin hat die kurze 3.73er Achse drin. Da dreht das Motörli ziemlich hoch bei 180. Hier sieht man die Zahlen


Meinen Senf dazu gegeben: Es sind zwei verschiedene Aspekte. Einerseits der Motor. Da ist der Zustand der grösste Faktor, wenn er über längere Zeit jenseits von 5000 Umdrehungen laufen soll. Wenn er schon etwas müde und ausgenudelt ist, dann würde ich keinesfalls Stundenlang mit 160 über die Autobahn jagen. Da hörst du sonst, wie die Ventilfedern anfangen zu japsen. Ansonsten, kein Problem. Wieso auch?

Der andere Aspekt sind Fahrwerk und Reifen. Die C3 ist aerodynamisch einen Hauch besser als die C2 (zumindest mein Gefühl beim Fahren). Wenn Spur, Nachlauf und Reifen (darüber lasse ich mich nicht nochmal aus) einwandfrei sind, dann läuft die C3 als Cabrio mit offenem Verdeck auch bei 200 stur geradeaus. Der Auftrieb ist ab ca. 150, 160 spürbar, aber nie gefährlich leicht. Aber wehe, wenn etwas zu viel Spiel in der Lenkung ist, 10 Jahre alte Geländewagenreifen drauf sind, die Buchsen spröde sind, etc., dann willst du die St. Christopherus Plakette küssen   . 

Gruss, Martin

[Grauwe]

Ich halte es wie die meisten hier auch, im Durchschnitt zwischen 130 und 140 km/h bei ca 2.500 - 3.000 U/min da ich das lange 2.73er drin habe. 
Für einen Überholvorgang auch schon mal 160 km/h, mir reicht das völlig.   

Gruß
Uwe

[Hermann]

Die C3 ist aerodynamisch einen Hauch besser als die C2 (zumindest mein Gefühl beim Fahren).

Das ist nicht nur gefühlt so.

[Super Corvettefan]

Hallo zusammen,
mit unserer 82er bin ich schon 200 km/h gefahren.
Da wäre noch mehr gegangen, aber das macht keinen Spaß im Gegensatz zum gemütlichen Rumfahren.
Für schnelles Fahren sind die "alten Ladies" einfach nicht vorgesehen.
Nur so meine Erfahrung und Meinung.
LG
Arnold

[mark69]

Tempo 200 im C3 Cabrio ist vor allem brüllend laut. Geräusche durch Fahrtwind und Motor finde ich bei dem Tempo nicht mehr angenehm. Wenn das Fahrwerk und die Lenkung in Ordnung sind, dann fühlen sich 200km/h trotz der Geräuschkulisse sicher an.

Es ist übrigens nicht so, dass Zora Arkus-Duntov die C2 und die C3 nicht für schnelles Fahren entworfen hat. Immerhin wurde mit der L88 Option praktisch ein Rennwagen ab Werk geliefert.

[Super Corvettefan]

Das stimmt schon, unsicher fühlt sich die C3 bei 200 km/h nicht an. Die bleibt schon sauber in der Spur, aber mir persönlich ist das mit einer C3 fast schon zu schnell.
Aber jeder wie er will.
LG
Arnold

[Bodo Schuler]

Der Tacho geht auch bis zum Anschlag = 160 mls/h und ist fahrbar.
Für 2 Minuten ist das auch mal ganz schön, aber Reisegeschwindigkeit ist 130 bis 150 km/h

[Ralf. P.]

Ich schrieb DAUERDREHZAHL 3.500 U/min, damit meine ich längere Strecken auf der Autobahn. 


Gruß

[Wesch]

Hallo

Immerhin wurde mit der L88 Option praktisch ein Rennwagen ab Werk geliefert.

Danke,  soviel  dazu.

Bevor ich das Overdrivegetriebe hatte, fuhr ich mit der 3.70er Hinterachse  konstant 4000 RPM
auf der Autobahn zu Treffen , die gerne mal bis 300 km weit weg waren.
Und das mit dem BB und ohne Probleme.
Mit Seitenauspuff und manchmal offen ( Cabrio ) doch sehr laut.

mfG. Günther