C 3 1981 - Sturz - Hinterachse

[Bob1]

2. Foto - neue Einstellung von heute!

[zuendler]

Natürlich kann man es auch falsch einstellen.
Und nochmal: wurde auch das Diff erneuert bzw. zumindest überprüft?
Neue Gummis reichen alleine nicht.

[Bodo Schuler]

Sorry wenn ich hier einfach so reinplatze. Mein Problem passt aber doch zu dem Thema.
Was stimmt hier nicht und wie kann ich das ändern?

[stefan]

Ich kann das Bild nicht öffnen, aber es sieht nach verstellter Spur aus. Diese läßt sich durch Shims am vorderen Ende des Trailingarms verstellen. Evtl. hast du welche verloren (normalerweise sind die gesichert) .

[Yankeededandy]

Oder der Trailingarm ist etwas mürbe und hat sich verbogen.

Gruss, Martin

[zuendler]

Kommt drauf an ob das Bild eine Draufsicht oder Rückansicht ist.

[Bodo Schuler]

Es geht doch um den Sturz, nicht um die Spur. Der Sturz ist auf der linken Seite 2 cm größer als rechts. Gemessen mit der Wasserwaage von jeweils der dicksten Stelle unten und oben am Gummi. Die Trailingarme sind in tadellosem Zustand.

[Bodo Schuler]

zuendler Du hast Recht. Von hinten gesehen.

[stefan]

Okey ,

dann dieses Bild :




In diese Richtung können aber auch verschiedene Komponenten ausgeschlagen sein und dadurch den Sturz verändern.

Man kann die Wasserwaage mit Distanzklötzen am oberen und unteren Felgenhorn anlegen und so verstellen das oben 3mm Luft bleiben. So ein Provisorium aus irgend einem Buch ?

[Bodo Schuler]

Vor etwa 10 Jahren wurde das hinten alles erneuert, da dürfte doch noch nichts ausgenudelt sein.
Kann ich das nicht einfach mittels dem Camber Rod Adjuster Bolt Kit einstellen?