Mittelmotor Corvette

[Ralf. P.]

Da wird es auch etwas problematisch wenn man sich entschließt, mal mit der Frau 14 Tage Toskana Urlaub zu machen.


Gruß

[maseratimerlin]

Das will ich nicht hoffen, Ralf.

Gruß

Edgar

.... ach ja, wie spät ist es? Guck mal auf Deine Uhr.

[Ralf. P.]

Danke für die doppelte, freundliche Erinnerung Edgar,

da werde ich mal was tun.


Gruß

[ZR1951]

Macki lies mal die ABSC was da über die C8 steht im Bezug auf den Preis , da lag ich noch weit daneben bei 150 tsd. Dollar möchte ich nicht wissen was das Fahrzeug bei uns in Europa dann kostet .
Gruß
Dieter

[Freistaat]

Da wird es auch etwas problematisch wenn man sich entschließt, mal mit der Frau 14 Tage Toskana Urlaub zu machen.


Gruß

Ralf, man wundert sich immer wieder, was man in so einem Mittelmotor-Sportwagen alles unterbringen kann. 
Ich spreche aus ca. 20 Jahre Mittelmotor-Erfahrung. 

Bei Ferrari kann man sagen, dass ab dem 360 der Kofferraum wirklich auch als solcher genutzt werden kann. Etwas überlegt gepackt, bekommt man auch ohne Original-Kofferset ziemlich viel rein. Beim Coupé bleibt auch noch der nicht unerhebliche Stauraum hinter den Sitzen. 14 Tage Sommerurlaub geht schon - wenn man nicht die komplette Campingausrüstung samt aufblasbares Schlauchboot mitnehmen will. Da hat das C6 und C7 Cabrio deutlich weniger Stauraum. Bei Lamborghini ist das Kofferraumvolumen etwas geringer als beim Platzhirsch, aber auch damit kommt man schon mal 14 Tage in die Toskana und auch wieder zurück. :-)

Für das Mittelmotorkonzept spricht natürlich - sofern die Designer nicht komplett ins Klo greifen - dass die Fahrzeuge auch wie Sportwägen aussehen und nicht wie GTs.

[Seapilot]

Die meisten Hersteller von Fahrzeugen die einen gewissen Kultstatus haben versuchen die DNA dieser Fahrzeuge zu erhalten. Dazu gehörte bei Corvette eben auch das Antriebskonzept. Dies nun völlig umzukrempeln und aus dem GT einen Mittelmotorsportler zu machen kann ins Auge gehen. Das funktioniert wenn zunächst nur über den Preis. Strategisch cleverer wäre es gewesen zusätzlich zur klassischen Corvette ein weiteres Topmodel der Marke zu lancieren. Ähnlich wie es Jaguar/Land Rover seit Jahren vormachen. Der klassische Range läuft weiter um die konservative Kundschaft zu halten und zeitgeiste Derivate erschließen neue Kunden

Knut

[maseratimerlin]

Knut, ich hoffe ja immer noch, daß GM das auch verstanden hat.

Gruß

Edgar

[marlboroman]

Wenn man dem neuen Bericht (14.2.2018) Glauben schenken darf,
ist das Modelljahr 2020 eine C8. Diese Ausage deckt sich mit einem
Bericht einer englischen Zeitschrift, die angekündigt hat, daß in
England im 2. Halbjahr 2019 die ersten Modelle bei den Händler stehen.


" The production C8 is expected to arrive in the UK in mid-2019, shortly after its introduction to the US market. "

Interessant  auch die Darstellung, daß die C7 nur ein Platzhalter war und die neue
C8 mit dem Preis einen entsprechenden Puffer zum Camaro bieten soll.

https://www.motorauthority.com/news/1096...-and-video

Gruß Rainer

[JR]

"Shortly after its introduction" kam noch nie eine neue Vette offiziell zum Kunden nach Europa!

Gruß

JR

[marlboroman]

Warten wir ab und lassen uns überraschen.
Einmal ist immer das erste Mal.
Und ausserdem gehört ja England nicht mehr zu Europa.  

Gruss Rainer