Farbig leuchtende Armaturen

[Corvette-1111]

Nicht, daß ich jetzt aus meiner Vette einen Passat mit blau-leuchtenden Armaturen machen möchte, aber ein schönes Rot könnte ich mir schon ganz gut vorstellen.

Hat jemand hier Erfahrungen?

Ich freue mich auf Eure Tips und ein herzliches "Danke" schon mal im Vorfeld.

Jochen

[hubsi]

Hallo Jochen,

ich hatte bei meinem ersten Auto (Kadett D) die Birnchen mit rotem Tauchlack (Industrie-Qualität) gefärbt.
Zwei Nachteile:
- Die Beleuchtung wurde dunkler
- Die Farbe hielt 3 Monate, dann wurde sie schwarz.

Tauchlack würde ich also nicht empfehlen.
Im Zubehör-Handel gab es mal Farbkappen zum Überstülpen.
Ob die was taugen, kann ich allerdings nicht sagen...

Man kann auch die Anzeigen mit roter Folie hinterlegen. Macht aber Arbeit.

Gruss
Andreas

[SwissVette_Joe]

Hey und Hello Blue(s) Brother Jochen aus G,

für die CORVETTE C5 gibt es im US Zubehörbereich andersfarbige Instrumenten-Zifferblätter (als Einlagen). .........sorry "Nummer eins"

Ich halte diese für absoluten Billigst-Edelkitsch und der CORVETTE unwürdig. Es sieht aus wie in einem hundskommunen Rice-Burner .........sorry "Nummer zwo".

Das tierisch schöne an der C5 ist doch, bei Nachtfahrten, aber auch in der Dämmerung, die eigens entwickelte Schwarzlicht-Beleuchtung mit irrem Kontrast - wirkt doch fast ausserirdisch surreal........ .......sorry "Nummer drei"........alles meine persönliche Meinung, und jedem halt wie's gefällt..........

Joe.

[454Big]

Hallo Jochen,

Dir fallen aber wirklich außergewöhnliche Möglichkeiten zur Corvetteverschönerung ein!

Grundsätzlich ist eine Veränderung der Beleuchtungsfarbe schon möglich, aber ich denke da liegen Aufwand und Ergebnis in einem solch krassen Mißverhältnis, das es Dir die (Rest-)Haare zu Berge stehen läßt!

Warum?:
In der Instrumentierung von Fahrzeugen werden heute nicht mehr Birnchen oder "normale" LED´s (Leuchtdioden) verwendet, sondern Stand der Technik sind sogenannte SMD´s (Surface Mount Diodes = auf der Leiterplatte aufgelötete Leuchtdioden).
Wie Du Dir vorstellen kannst, muß für eine Veränderung der Leuchtfarbe die entsprechende Diode gewechselt werden.
Das was in der Produktion ein Bestückungsautomat in Sekundenschnelle erledigt hat, ist dann eine mühsame Arbeit, da jede Diode einzeln ausgelötet (mit Absaugpumpe und ganz schnell, weil Hitze ist nicht gut für Elektronik) und danach neue Dioden wieder eingelötet werden müssen.
Übrigens muß dafür das Instrumentenkombi ausgebaut werden, genau wie dann auch alle Instrumente.......
Damit aber nicht genug, denn die Dioden brauchen Vorwiederstände, welche die Leuchtkraft der Diode beeinflussen und auf diese abgestimmt sind. Also die Wiederstände müssen dann auch raus.... und neue wieder rein - abgestimmt und getestet natürlich, wobei dies ganz schön lange dauern kann......

Ach hatte ich schon erwähnt, daß man bevor man an die Leiterplatten kommt vorher noch das ausgebaute Kombi öffnen muß??? Ich kenne das Corvette Instrumentenkombi von Delco jetzt nicht im Detail, dafür aber andere Kombis - da gibt es dann solche Gemeinheiten wie verdrehte Klipse und einrastende Führungen die nur auf einer Spezialmontagevorrichtung wieder schadensfrei geöffnet werden können.......

Um dann nochmal die netten Folieneinleger für die Instrumente zu erwähnen: Die Ziffernblätter in den Anzeigen sind nicht nur von vorne, sondern auch von hinten bedruckt, damit die SMD´s nicht an der Stelle wo sie montiert sind einen hellen Fleck hinterlassen und dafür die Ränder nicht ausgeleuchtet sind.
Wer einen Mercedes, BMW, Audi oder VW hat, kann sich dies bei Nacht ja mal ansehen - besonders die neueren Modelle verwenden SMD´s und die Ausleuchtung per Durchlicht ist absolut gleichmäßig.

Ich hoffe ich habe damit Dein Vorhaben nicht zunichte gemacht Jochen, aber es steckt - wenn man es richtig machen will - ein Riesenaufwand dahinter!

Mein Tip: Freu Dich über Dein Schwarzlicht!!!