C5 Kauf
#1
 Dri
Hallo an alle C5 Driver
schöne Feiertage und einen guten Rutsch in neue 2018 und viele unfallfreie km.
Vielleicht könnt Ihr mir helfen.
Ich möchte mir im Frühjahr zu meiner C3 noch eine C5 Automatik kaufen.
Meine Fragen an euch.

1. gibt es BJ. die man meiden sollte. Ab welchen BJ. sind die Kinderkrankheiten ausgemerzt
2. Auf was sollte man beim kauf besonders achten.
3. Wo ist die C5 besonders anfällig

Möchte hier im Forum einer seine C5 super zustand und gepflegt verkaufen, oder weiß jemand eine C5 die man wirklich weiterempfehlen kann.

Ich bedanke mich schon mal im Voraus
bigrobbi aus München
Wer durch die Hölle will, muss verteufelt gut fahren
  Zitieren
#2
Hallo C5 Driver.

C5 ist erst mal eine gute Wahl. Meine C5 Cabrio Automatik ist aus 2002 und ich habe bis jetzt noch keinen Ärger dami gehabt. Laut dem Forum sollen ab 2002 einige Kinderkrankheiten abgestellt worden sein. Darum habe ich speziell nach 2002 und höher gesucht.
Anfälligkeiten habe ich bei meiner noch nicht bemerkt. Läuft wie ein Uhrwerk. Das einzige was ich machen lasse, ich werde einen zuzätzlichen Ölkühler verbauen.

Gruß  Karl-Heinz
  Zitieren
#3
Es wird von der 2001er gesagt, dass dieses Modell viel Öl verbraucht.
Ich habe eine 2001 er und kann dies nicht bestätigen.
Bin ca. 2.500km gefahren und brauchte noch nicht einmal Öl nachtanken.

Liebe Grüsse Thomas
  Zitieren
#4
Besitze seit 15 jahren eine 97er und hatte noch nie.... Probleme.

Gruß Thomas
  Zitieren
#5
Das Fahrzeug kann ich anbieten.

https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=92868
Schöne Grüße,
Werner
Mail an Corvetteproject klicke hier

Corvetteproject

Telefon     02406 9247240
E-Mail       [email protected]
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
  Zitieren
#6
Hallo Robbi,

auf der Portalseite gibt es links eine Super Kaufempfehlung für die C5 als PDF. Da hat sich jemand richtig Mühe gemacht.

Ab Modelljahr 2001 sind die veränderten Modelle mit dem neuen ABS etc. Ab diesem Modelljahr ist die allgemeine Empfehlung.

Bei abgenommenen Dach sind sehr laute Windgeräusche bereits ab 60km/h zu vernehmen. Ähnlich dem Wummern, wenn man bei einer Limousine die hinteren Scheiben runterfährt. Nicht zu vergleichen mit der C3, hier war das bei weitem nicht so ausgeprägt.

Mich hat es so gestört, das ich das Auto nach 8 Monaten wieder verkauft habe. Es empfindet aber sicher auch jeder anders.

Die Automatikgetriebe können mit zunehmenden alter schon mal ausfallen, da gibt es problemlos Ersatz.
"A" schreibt, "B" versteht...

In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.
  Zitieren
#7
Das Wummern lässt sich abstellen, indem man die Seitenscheiben einen Spalt runterfährt.
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
  Zitieren
#8
(27.12.2017, 14:45)Waldkater schrieb: Es wird von der 2001er gesagt, dass dieses Modell viel Öl verbraucht.
Ich habe eine 2001 er und kann dies nicht bestätigen.
Bin ca. 2.500km gefahren und brauchte noch nicht einmal Öl nachtanken.

Liebe Grüsse Thomas

Ich muss einmal bis keinmal innerhalb der 15000km Wechselintervall Öl nachfüllen bei meiner 2001. Hab bis jetzt auch noch keine Probleme.

Vlt solltest du Fahrzeuge mit F45/F55 Fahrwerk meiden, die Dämpfer sind sehr teuer und nicht sehr haltbar.
Gruß, Johannes
  Zitieren
#9
Bekanntlich hat die C5 ab ca. 10. 2003 bereits das neue Tanksystem der C6 erhalten. Dieses hat ein seriösen Produktionsfehler den ich wie bereits viele andere vor mir kürzlich auch erfahren durfte. Der Plastikbajonettverschluss am linken Tank (Fahrerseite) da wo die Crossoverpipe angekoppelt wird die vom anderen Tank kommt, hatte viele kleine Haarrisse woraus Benzin leckte. Der Tank musste raus und erneuert werden. Reparatur leider nicht möglich, der Bajonettverschluss ist Teil des Tanks. 1,5 Tage Arbeit und ein neuer Tank.  Fand gottseidank einen neuwertigen aus einer verunfallten C6 mit nur 30.000 KM. Reparaturkosten dennoch über 2000 Euro.
Es hat bereits zahllose C5 Eigentümer dieses Produktionsdatums getroffen, auf US Foren ist vieles über dieses Thema nachzulesen.  
Nach US Berichten ist die Ursache ein Produktionsfehler des GM Zulieferanten der in der genannten Periode falsche Pelets sowie falschen Leim für die Plastikherstellung gebraucht hat. Aber auch die etwas weniger flexibele Metal Crossoverpipe könnte hierzu betgetragen haben da diese eventueel mehr Druck aud den Bajonettverschluss ausübt. Vorher war diese Verbindung ja ein Gummischlauch. 2005 ist das Produktionsproblem dann durch GM erkannt und behoben.
GM hatte sich erst lang gesträubt den Fehler offiziell zu erkennen oder gar einen Rückruf zu machen. Es würde ja nicht gefährlich sein da Fahrer frühzeitig Benzingeruch wahrnehmen würden. Wichtiger Fakt is aber dass austretendes Benzin immer in Richtung unterliegende heisse Auspuffrohre leckt.
GM hat dann nach viel Druck die Garantie der betroffenen Fahrzeuge auf 10 Jahre oder 100.000 Miles verlängert. Gab dann aber dennoch viel Probleme bei Reperaturen. Einige wurden voll erstattet, anderen wurden die teuren Arbeitskosten berechnet. Nach 2014 war dann Sense, über 100.000 Miles wurde überhaupt nicht mehr geredet. Also sehr ärgerlich und wenig zufriedenstellend. Zumal es immer noch C5 gibt die nur sehr wenig gelaufen haben und bei denen es noch passieren wird.
Das neue Tanksystem ist auf jeden Fall viel weniger kundenfreundlich da jedesmal der Tank raus muss falls Benzinpumpe oder die Füllstandsensoren kaputt gehen.
Vor Mitte 2003 mit dem alten System war da alles noch viel einfacher, sicherlich hinsichtlich einem Sensorenaustausch.
Falls Ankauf einer C5  ab ca. 10.2003 bitte immer nachgehen ob der linke Tank bereits repariert / ausgetausch wurde.  Mein C5 2004 Convertibel ist noch so gut wie neuwertig. hat erst 60.000 KM gelaufen. Ansonsten keinerlei Probleme, muss im Frühjahr allerdings meinen Steering Position Sensor austauschen da der Komputer unregelmässig Fehlercode C 1287 angibt. Der ist aber noch neu zu bekommen. Im Gegensats zu dem der Modelle 1997-2000 so wie ich zumindest gehört habe.  
Und noch etwas. Ein schönes Convertible ist oft etwas teurer als ein Coupe wo es viel mehr von gibt.
Hier in den NIederlanden liegt der Preis der Coupes deutlich um einiges niedriger.

Viel Glück und Erfolg bei der Suche nach einem gutem Exemplar. Geduld haben und Abwarten bis das Richtige vorbeikommt ist oft sehr behilfreich.
Besten Gruss,
Hans
  Zitieren
#10
Das Gute ist,das die Tanks der C6 bis Bj. 2006 passen!!!
Die sind häufig und günstig zu bekommen.
Mail an Corvetteproject klicke hier

Corvetteproject

Telefon     02406 9247240
E-Mail       [email protected]
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Kauf einer C5, was ist zu beachten? Michael Fellinger 15 9.631 03.12.2022, 19:56
Letzter Beitrag: stumpjumper76
  Kauf einer C5 steht bevor... FM-STUDIO 15 7.007 24.05.2017, 22:02
Letzter Beitrag: SpeedyNL
  Kauf einer C5 Driver1991 17 8.433 13.05.2016, 10:11
Letzter Beitrag: Chrisman
  Geplanter Kauf einer C5 von Autohaus Laub C7 47 18.982 30.12.2014, 13:23
Letzter Beitrag: KSamanek
  c5 Kauf. Was muss ich beachten? C5Karl 8 6.703 25.09.2014, 15:54
Letzter Beitrag: C5Karl

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de