Getriebefrage

[cruiser72]

Hallo Zusammen,

mein TH 350 ist offensichtlich zu schwach für meinen Motor. Ich habe mir das jetzt schon zum zweiten durch Fehlbedienung   zerstört.

Beim starken Beschleunigen habe ich den Wahlhebel, weil ich da immer irgendwie die Hand drauf habe, durchgerissen von 3 auf 1 und damit offensichtlich die Bremsbänder pulverisiert. Gibt es was stärkeres, was so etwas möglicherweise besser ab kann ?

[BerlinCorvette]

Hi,

ich glaube das 400er kann am meisten ab, ansonsten das 350er verstärken lassen

Gruß
Gene

[Hermann]

TH350 verstärken und die Finger vom Schalthebel lassen.

[Wesch]

Hallo

THM400 war in den fruehen C3 big blocks verbaut,  so dass ich mit Gene uebereinstimme.
THM400 wurde von GM entwickelt, das THM350 glaube ich  nicht.   Ich bin aber bei weitem kein Getriebespezie .

 Ich habe mir das jetzt schon zum zweiten durch Fehlbedienung   zerstört

Weiss nicht, was ich dazu schreiben soll ?  Ob da ein verstaerktes oder anderes  Getriebe helfen wird ?
mfG. Günther

[cruiser72]

Morgen Freunde,

was steckt hinter der Verstärkung des Getriebe und wen kann ich hier im Forum deswegen mal ansprechen?

[Woodpecker61]

das mit dem Verstärken ist Quatsch vergiss das!

vielleicht solltest du dir eine C3 mit Schaltgetriebe kaufen, nach dem zweiten überdrehten Motor lässt du beide Hände automatisch am Lenkrad.

[cruiser72]

Der Motor war nicht überdreht, sondern das Getriebe zerbröselt sich. Daher die Überlegung etwas zu Unternehmen.

[Woodpecker61]

Du hast den Inhalt meines Posts nicht verstanden! Es gibt kein Heilmittel gegen falsche Bedienung! Wenn du das Getriebe verstärkst das danach auch mehr Leistung frisst, geht das nächste nicht verstärkte Teil kaputt. So in der Reihenfolge Wandler, Kardanwelle, Hinterachse. Du mußt das kleine Männchen in deinem Kopf ausschalten das dir sagt die Hand auf den Wählhebel zu legen anstatt damit das Lenkrad festzuhalten!!! Früher lernte man in Westdeutschland sowas in der Fahrschule, wie das im Osten war kann ich nicht beurteilen.

[zuendler]

Es gibt da doch andere Shifter, das ist dann wie bei ner sequenziellen Schaltung.
Dazu wird diese Steuerungsplatte mit den vielen Kanälen und Kugeln getauscht.
Aber fragt mich nicht nach mehr, Kumpel hat das bei sich eingebaut, hab mich nie
groß dafür interessiert.

[C3Berlin]

Hi Henry,

ursprünglich ist in der Schaltkulisse ein Schutz vorhanden. Nur wenn der Knopf gedrückt wird ist es möglich weiter als D zu schalten. Ohne Druck auf den Knopf, lässt es sich, während der Fahrt, nur zwischen Neutral und Drive hin und her schalten. Fehlbedienung ausgeschlossen.    

Bei den meisten Vetten ist das leider ausser Betrieb..... lässt sich aber wiederherstellen    


Gruss aus Berlin
Uwe