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- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
Zitat:Original von facelvega
Die 58ger C1 ist m.E. verunstaltet durch
1. die Felgen, die gar nicht gehen sowie
2. den Auspuff, der vielleicht zu einem Hot Rod passt aber nicht zu diesem Modell.
Speichenräder an einer 62er sind aber auch nicht besonders schön....
Mir gefällt der Sound der C1 im Video.
Gruß
Matthias
The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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Vielleicht nicht schön, aber für das H-Kennzeichen zeitgemäß.
Gruss Alfred
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Auch wenn meine Erfahrung nicht direkt vergleichbar ist, geb ich mal meinen Senf dazu. Ich habe vor 4 Wochen meinem 64er Thunderbird neue Töpfe gegönnt. Ziel war ein voller, tiefer und kraftvoller Ton, der jedoch nicht laut ist und als angenehm empfunden wird. Der T-Bird sollte keine Krawallschüssel wie meine C3 werden.
Habe das Ziel mit den Magnaflow-Töpfen zu 100 % erreicht und würde sie immer wieder kaufen.
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Welche Töpfe hast Du denn in Deiner C3 verbaut? Auf dem Bild sehen sie sehr lang und dünn aus. Ich habe im T-Bird Töpfe drin, die sind 15 cm im Durchmesser und ca. 35 cm lang. Ein- und Auslass offset.
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Danke Rudy, hab ich mir gespeichert. Aktuell sind in meiner C3 Fächerkrümmer und komplettes System von Hooker aus Edelstahl drin. Klingt wirklich gut, aber tendenziell etwas zu laut. Vielleicht werde ich aber auch einfach alt...