C6-Testbericht in AutoBILD
#11
Hi,

also ich bin mit 190 ja auch nicht gerade klein und habe trotzdem in meiner C5 noch massig Platz nach allen Seiten.

Aber der Typ sieht irgendwie ziemlich reingequetscht aus. Der muß ja mindestens 210 groß sein und von der Figur her wie der Bulle von Tölz.

Gut, er kann halt nicht in der ersten und zweiten Gang schalten, weil da sein Knie ist, aber im Dritten kann man mit soviel Power ja auch fahren?!?

*Platzängstliche* Grüße,
Chriss
Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren. (Benjamin Franklin)
  Zitieren
#12
Zitat:... was macht der gute Mann den mit seinen Knien da ???

Hi Jochen and @ll,

»Der gute Mann« oder auch »Pressbär« genannt, sitzt ja – mit Verlaub – auch wie »ein Affe auf dem Schleifstein« am Lenkrad. Nicht nur die Knie am Dashboard sondern auch die stark gewinkelten Arme lassen darauf schließen, dass er den Sitz wirklich bis zum äußersten Anschlag nach vorn gestellt hat – vermutlich weil er es gewohnt ist, immer die Schnauze vorn zur Orientierung zu sehen. sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Grüße Manfred
  Zitieren
#13
sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
  Zitieren
#14
Hallo Manfred,

ich will ja nicht klugscheißen (mache es aber trotzdem sich vor Lachen auf dem Boden wälzen ): Der Pressebär muss ja so sitzen, dass er beim Lenkrad einmal umgreifen kann, ohne dass die Schultern den Sitz verlassen und ohne, dass die Arme voll durchgedrückt sind. Das lernt man so in jedem Fahrertraining und macht auch durchaus sinn (auch wenn es nicht ganz so cool aussieht).

Ich für meinen Teil sitze ähnlich im Fahrzeug (auch wenn meine Beine nicht sooo weit im Fahrgastraum sind - deutlich angewinkelt sind meine Beine jedoch auch).
  Zitieren
#15
Hallo J.M.G.

was Du sagst hat nichts mit Klugscheißen zu tun. Stimme Dir voll zu. Wenn jemand so in einem Sportwagen sitzt, dann wird die Sache richtig interessant.

Sportfahrergrüße, Al....
  Zitieren
#16
Gerüchten zufolge handelt es sich bei dem Fahrer um "Scooter-Schorsch", der in seinem bisherigen Leben ausschließlich Elektro-Wägelchen mit Rundumgummiwulst für Kirmes-Veranstaltungen testete.

Daher auch die altgewohnte Sitzposition, welche ihn in vergangenen Jahren allerdings regelmäßig jeden Corvette-Test vorzeitig abbrechen ließ, gefolgt von wochenlangen Krankenhaus- und Rehazentrenaufenthalten, da der Zündschlüssel ihm immer wieder die rechte Kniescheibe spaltete.

Für solche Leute wurde die C6 mit "Keyless"-Funktion konstruiert.....

Jetzt startet "Scooter-Schorsch" mit dem rechten Knie halt immer wieder - speziell in schnellgefahrenen Linkskurven - in den laufenden Motor hinein......

Aber das muß das Corvetten-Boot abkönnen, Herr Kaleu!
  Zitieren
#17
Zitat:Wenn jemand so in einem Sportwagen sitzt, dann wird die Sache richtig interessant.
besonders wenn er versucht in den ersten Gang zu schalten sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Sorry, musste jetzt sein . . . Feixen
  Zitieren
#18
Hi, hi!

Der Opa sieht aus, als ob er jeden Moment die Kontrolle verliert...
Vielleicht hat er ja auch ein geheimes 2+2 Modell zum Test bekommen - hinter seinem Sitz ist ja mehr Platz wie in einem Schulbus! So kann man doch nicht ernsthaft fahren... Krankenschwester
  Zitieren
#19
Zitat:Der Opa sieht aus, als ob er jeden Moment die Kontrolle verliert...
Jede Wette, dass dieser "Opa" Kreise um Dich fährt, während er sich noch ein Zigarette dreht.

Schon mal Herrn Hahne auf der Nordschleife begleitet? 80 Jahre und knapp über 8 Minuten Rundenzeit.
Und so alt ist der Fahrer der Corvette nun auch nicht, dass Du ihn als Opa bezeichnen kannst. Bitte mehr Respekt.

Grüße

PS: Pressbär ist im Ruhrgebiet eine Liebkosung für große Jungs. Augenrollen
  Zitieren
#20
hab die Bilder mit Interesse betrachtet und was finde ich???
Kam mir doch sehr bekannt vor und weckt alte Erinnerungen an den Nürburgring

[Bild: 49228.jpg]

Oldtimer Grand Prix 1998

Martin
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  C 6 GS in der neuen AutoBild Sport Cars romeomustdie11 222 62.211 12.02.2012, 22:18
Letzter Beitrag: Eratosthenes
  Testbericht: Corvette C6 reto 11 5.739 18.11.2008, 10:49
Letzter Beitrag: quentin
  Autobild Vergleichstest23.06.06: Die phantastischen 4! Christian-K 24 6.782 09.07.2006, 23:14
Letzter Beitrag: maseratimerlin
  Testbericht Z 06 in der AMS 06/06 Mini-Mieze 20 7.944 19.03.2006, 14:59
Letzter Beitrag: Ares
  Z06 Testbericht in Motorvision thocar 11 4.700 12.02.2006, 13:50
Letzter Beitrag: man-in-white

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de