Was meint ihr zur 68er C3? Hinten zu hoch?

[JoeInC3]

Hallo zusammen,

nachdem ihr mir kürzlich schon erfolgreich von einem Kauf abgeraten habt , hab ich nochmal was entdeckt.

https://drive.google.com/open?id=0B-HHrb...nNraTBpVVE
Gibt's hier zu kaufen

Speziell zwei Fragen dazu.

1. Ist eine _68er:, da lese ich immer wieder: "Erste C3 Baureihe, viele Kinderkrankheiten, seltenere Ersatztteile, da vieles ab 69 anders".
Alles plausibel aber wie stark macht sich das bemerkbar? Wenn ich ein Baujahr frei wählen könnte würde ich aus verschiedenen Gründen eine 69e aussichen, bin aber von 68 bis 72 offen, Chrom eben.

2. Ich habe in Bewertungs-Thrreads schon gelesen " ist hinten zu hoch". Die hier sieht mir auch eher hoch aus. Seht ihr das auch so? Was bedeutet das/woher kommt's? Mangel? Falsch instandgesetzt oder nur optischer Mangel?

Sonstige Kommntare natürlich auch willkommen.

Viele Grüße
Joachim

P.S. Ich habe heute meine "Wo-stelle-ich-das-gute-Stück-hin-wenn-ich-das-passende-finde"-Frage gelöst und eine Garage in meiner Nähe mit sogar etwas Bastelmöglichkeit gefunden . Es wird also auch hier der Weg für einen Kauf geebnet....

[man-in-white]

Der Günther (Wesch) kann dir was zur Situation beim Prototypen sagen. Viele Teile sind wirklich speziell nur für 68. wie groß doe Probleme damit sind hängt natürlich vom Zustand und Glück bzw. Pech ab.
Auf der anderen Seite hat man natürlich den Beginn einer Legende.

Auf dem ersten Bild mit der Seitenansicht sieht sie eigentlich gerade aus.
Frank

[Conny D]

Wie immer: Selber anschauen, Hoilland ist ja nicht so weit.
Ansonsten sieht die auf den Pics, was z.B. den Rahmen angeht, ja gar nicht schlecht aus. Hintere Mittelkonsole ist nicht oschinal, da fehlen die Gurtaussparungen. Überlackierte Türschließer in der B-Säule, naja, alles Kleinkram, wenn die Basis stimmt. Aber in dem Zustand wohl noch kein alltagstauglicher Daily-Driver, da fehlen noch ein paar Tausend €.
Und wie schon so oft nachzulesen: Fotos reichen nicht aus, die neuralgischen Stellen sind nicht zu sehen.

Grüßle Conny

[JoeInC3]

Hallo Conny,

danke für die Einschätzung. Natürlich geht nichts ohne selbst anschauen. Und für "die richtige" ist Holland auch nicht weit. Aber (noch) bin ich nicht bei denen, die gar keine anderen Hobbys mehr haben

Habe beim Verkäufer auch noch ein paar Fotos von kritischen Punkten vorab angefragt. Bei dem "Bircage" ist das allerdings so eine Sache. Fotos von (offenen) Restaurierungen hab ich schon einige gesehen, und dann auch gesehen, wie's nicht aussehen soll. Aber wenn das Ding nicht offen/zerlegt ist, kann ich ich immer nur schätzen wie viel (Rost) da unter der Scheibe an der A-Säule drunter ist. Bisher sahen alle (4), die ich mir angeschaut habe, dort nicht sauber aus. Aber sind ja auch alle über 40 Jahre alt....

Vielleicht will ja jemand ein Foto posten, wie diese Stelle aussehen muss, damit sie OK ist.

Gruß
Joachim

[stocki26]

bitte sehr

[PTH]

68-er C3 sind toll- das unverfälschte Original, so wie sich das die Gestalter im Drogenrausch gedacht haben

Das gezeigte Exemplar füllt schon auf Basis der Bilder eine Seite mit Bemerkungen, die mit dem Preis nicht übereinstimmen wollen...

Gruß Peter

[BerlinCorvette]

Ich finde den Preis anhand der Bilder erst einmal stimmig.
Keine Perfekte , zu einen günstogen Preis. Perfekt würde die Gute doch mehr als das doppelte kosten.
Hin fahren, Rahmen checken und Probefahren. Wenn die Gute wirklich relativ Rostfrei ist, kaufen.
Fehler die man jetzt schon sieht sind bei dem Preis durchaus annehmbar. Wie gesagt, bei dem Preis!!!

Gruß
Gene

[Wesch]

Hallo

Der Zustand scheint besser, als der Preis vermittelt.

Und was man so an Motornummern erkennen kann, sogar die VIN scheint zu passen, also numbers matching Motor. ( hätte ich nicht gedacht bei dem Preis , deshalb meine PN nicht berücksichtigen ) .

Ist zwar nur die Standartausrüstung, also 300 HP Motor, aber schon mit manueller Schaltung, scheinbar nur PB , keine AC oder PS, was aber leicht nachrüstbar ist bei Bedarf, aber der Preis ist doch sehr heiss für ne 68er.

68er haben etliche speziefische Teile, aber die Meisten davon ist ersetzbar durch 69er und jüngere Baujahrteile, also was solls.

Es gibt keinen Grund mehr, eine 68er stehen zu lassen wegen den Geschichten und Gerüchten von vor 50 Jahren.

Anschauen gehen lohnt bei dieser sicherlich und da darf man wohl nicht zulange warten damit bei dem Preis.

mfG. Günther

[C3Berlin]

Hallo,

ich finde die C3 .... mit den Infos nicht sooo schlecht.

Im Übrigen lässt sich die Höhe des Hecks über die Vorspannung der Feder einstellen. Dazu sind links und rechts lange Gewindestangen.

Gruss aus Berlin
Uwe

[stocki26]

Original von C3Berlin

Im Übrigen lässt sich die Höhe des Hecks über die Vorspannung der Feder einstellen. Dazu sind links und rechts lange Gewindestangen.

Gruss aus Berlin
Uwe

das ist völlig unbestritten - nur :

warum macht das dann keiner der selbsternannten quick-sale Corvette-Spezialisten so wie es sein sollte ?

und wenn man dann dieses Verhalten/Können/technische Verständnis auch auf alles andere (besonders auch auf weniger sichtbare Dinge umlegt) bleiben bei mir viele Fragezeichen übrig