Auf welchen elektr. Zündverteiler umrüsten?

[Hermann]

Original von C1-Matthias
Pertronix hatte ich früher. Leider sind die Module II und III nicht lange haltbar. Das könnte an den Temperaturen liegen, die sich unter den Shieldings staut.

Denke auch, dass die etwas hitzeempfindlich sind. Habe in der BB-C3 auch schon ein Modul verschlissen.

Alternativ kann man das Shielding auch in den Schrank legen, ist für den restlichen Zündungskrempel wahrscheinlich eh besser.

[Wesch]

Hallo

Petronix 1 funzt super, kostet 120 Euro und man kann sich ein Ersatzteil in den Kofferraum legen für den Preis anderer Umrüstungen.

Hermann, du schreibst zwar , dass du ein solches Modul verschlissen hast, aber verschweigst , dass du meiner Erinnerung nach auch eine MSD verschlissen hast. Hoffe meine Erinnerung betrügt mich nicht.

Schlussendlich ist es gleich, welhces Kit man verbaut, ob Petronix, MSD, Mallory oder Optical, alle funzen.
Problem ist, wenn was dran kommt, dann sind die ein oder anmderen Systreme schneller reparierbar, einige sogar an Ort und Stelle, da man rückrüsten kann auf Kontakt.

mfG. Günther

[zuendler]

Moment, ich spreche von einer Kondensatorzündung, nicht von der ordinären Transistorzündung.
Von der ersten 6AL gibt es auch einige Berichte dass die hin und wieder den Geist aufgeben.
Aber oft genug sehe ich die alten Dinger auch in verranzten Karren, montiert an den schlechtesten Stellen und die laufen immer noch.

[meStefan]

DANKE Leute!!!


Man was hab ich da bloß für ne große Auswahl! :kreuz:
Hat jemand ne Einkaufsliste und nen Link dazu?

Nächster Händler wäre der Bien, da wollte ich sowieso demnächst mal hin, aber auf seiner WWW-Seite find ich so was nicht.
Im Regal hat er sicher so was liegen!

...nur was brauch ich jetzt?!?

[zuendler]

150€ Petronix vom Bien, Motor läuft wie bisher aber ohne Verschleiß vom Zündkontakt und Pflege.

600€ MSD Box mit Spule und Kabeln vom MSD-Zentrum in NL. Motor läuft rundum besser, Leistung wird aber nicht mehr. Und die Box will irgendwo untergebracht werden. Es ist ein Irrglaube, dass man dazu auch nen MSD Verteiler braucht. Da die Box sowohl Induktivgeber als auch Unterbrecherkontakte akzeptiert.
Achja, zudem bekommt man damit einen einstellbaren Drehzahlbegrenzer.
Edit: Verkabelung von der ganzen Box ist viel mehr Aufwand als bei der Pertronix.

[meStefan]

Hallo Zuendler,

dachte man bekommt auch ein paar mehr Pferdestärken mobilisiert!?!

[Woodpecker61]

ja vielleicht 5 oder so auf jeden Fall wirst Du die kaum merken

[Wesch]

hallo

Hat jemand ne Einkaufsliste und nen Link dazu?

Den habe ich dir doch gelinkt, musst nur etwas runterscrollen bis zu Jörgs Beitrag.
Aber ums einfach zu machen, hier:

https://www.summitracing.com/int/parts/p...l/corvette

mfG. Günther

[Woodpecker61]

der Link führt offenbar zu ner Pertronix für einen Stoveboltsix oder warum fragt darunter jemand ob das Modul in einen 57er 235cui passt?

[Hermann]

Original von Wesch
Hermann, du schreibst zwar , dass du ein solches Modul verschlissen hast, aber verschweigst , dass du meiner Erinnerung nach auch eine MSD verschlissen hast. Hoffe meine Erinnerung betrügt mich nicht.

Doch, die betrügt dich. MSD (oder ähnliches) hatte ich nie verbaut, nur das Pertronix Modul.