Anzeige: Service Ride Control

[ZR1-Bert]

Am Tripmonitor leuchtet ständig die Anzeige "Service Ride Control" und die elektronische
Fahrwerksverstellung funktioniert nicht mehr. Hab die Sicherung schon gecheckt und raus genommenund wieder rein gesteckt. Hat aber nicht viel geholfen.

Wo soll ich nun mit der Fehlersuche anfangen?

Wer kann mir weiter helfen?

[SAM/CH ZR-1]

Hallo Bert

Indem Du den Fehlerspeicher auslesen lässt. Dann weisst Du genau, wo es klemmt.

Sam

[454Big]

Leuchtet das "S R C" Licht IMMER ???

Dann sollte der Wagen einen Fehlercode gespeichert haben.

Das FX3 Steuergerät liest Du über das brücken der Pins A & C aus.

Die Fehlercodes werden durch Blinken des Servicelichts im DIC angezeigt.

[Corvspeed]

Hi,

genau diese Leuchte ging bei mir auch letztes Jahr an...versucht Speicher selbst auszulesen...hat nix angezeigt.Dann zu meinem Schrauber und Speicher ausgelesen.
War vorne rechts eine Fehlfunktion.Er hat dann den Verstellmotor abgezogen...und Fehler gefunden! Das Verstellrad oben auf dem Stossdämpfer war zerbröselt.
Soll öfter vorkommen laut meinem Mech.Neuer Dämpfer rein......und alles wieder i.O.
Hoffe dir geholfen zu haben.


Gruß

Andreas

[454Big]

Wieso hat es bei Dir nichts angezeigt, beim Schrauber schon???? Verstehe ich nicht.....

[Corvspeed]

Hi,

ich habe versucht durch überbrücken den Code auszulesen,ging nicht,kein Code angezeigt.Mein Schrauber hatte ein Handgerät und konnte damit den Code genau auslesen...war ne ganz schnelle Diagnose.

Gruß

Andreas

[454Big]

OK, das hab ich auch vermutet......

[ZR1-Bert]

Danke an Alle, ist echt ein spitzen Forum hier.

Habe das Auto erst seit zwei Monaten und hab mich mit der Teechnik noch nicht vertraut gemacht.
Wo finde ich die Pins die ich überbrücken muß?
Wie soll ich den Code dann deuten bzw. auslesen? Gibt es eine Tabelle wo die drin stehen?
Weiß bei mir in der Gegend leider keinen der sich mit sowas auskennt oder das Equipment hat

[454Big]

Du hast bereits den OBD II Stecker.

Dieser befindet sich unterhalb der Lenksäule zum Tunnel hin.

Der Stecker ist 16-polig - leider kannst Du die OBD I Pinbrücken nicht 1:1 übertragen.

Wenn Du auf Nr. Sicher gehen willst: es gibt ein Diagnoseset für relativ kleines Geld für die OBD II Corvetten.

Testgeräte für Corvetten habe ich einige, das OBD II kommt in den nächsten Wochen hinzu.

[ZR1-Bert]

So ein Testgerät wär ne feine Sache.
Was kann das denn alles testen und was kostet denn sowas?
Kannst Du mir bitte bescheid geben wenn Du so ein Gerät hast?