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In dem neumodischen Kram (58er) hatte ich auch eine kontaktlose Zündung verbaut (die Kontakte als Reserve im Kofferraum). Lief sie dadurch besser? Eigentlich genauso wie vorher auch, aber für's Gewissen ist es gut
Das andere, alte Eisen läuft nach wie vor auf 6V und Kontakten. Ebenso unauffällig.
Gruß
Uli
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren.
Leonardo da Vinci (1452-1519)
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...danke für die Erfahrungen, ich fahre nicht so viel im Jahr, max. 1000 km, habe noch ein paar andere Spielereien.
Ich denke, ich lasse alles so wie es ist. Habe auch schon mehrere US- Vorkriegsautos aus der deprerssion era gehabt und habe nie was an der Zündung oder den 6 Volt geändert. Wenn alles einigermaßen ok ist, läuft das Ding auch..., meine Erfahrung.
Ich versuche mal lieber meine C1 Uhr zum Laufen zu bringen.
Danke... Jürgen
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Jürgen, für die Uhr gibt es hier bei uns einen Spezialisten, der die alten Dinger wieder richtig in den Griff bringt.
https://www.uhrenhell.de/
Der Mann wird einmal jährlich nach St Petersburg eingeladen um dort im Palast Uhren zu reparieren und zu warten, die im Wert unermesslich sind.
Der hat Spass an Uhren und ist preislich absolut akzeptabel.
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Zitat:Original von C1-Matthias
Aber auch diese Systeme können versagen, bei mir leider schon zwei mal (1 x Pertronix II und 1 x Pertronix III). Vor drei Jahren habe ich gewechselt auf MSD inkl. MSD Box, bisher ohne Probleme.
Das "normale" Pertronix scheint zuverlässiger zu sein, nur 1 Defekt nach ca. 80.000 km.
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Hallo
Pertronix 1 hatte nie Probleme. Habe ich auch drin seit 2000 oder 2001 .
Ist ein gutter Umbau, auch wenn man nur wenige Meilen pro jahr faehrt. Und ist rueckruestbar ohne sichtbare Schaeden zu hinterlassen.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
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You can't beat short stroke displacement .
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Die "Breakerless SE" hat den Vorteil, dass man den Einbau nicht sieht (kein zusätzliches Pluskabel).
Gruß
Michael St*****
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In der C1 fahre ich mit Kontakten,macht bis jetzt (ca.7000km)keine Probleme.
In der C2 ist auch eine Pertronix verbaut,welche weiß ich nicht.
Macht aber auch keine Probleme,aber einen Unterschied merke ich nicht wirklich.
cu.Ulli
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Hallo, in meiner C1 ist ein HEI Verteiler eingebaut. (elektronische Zündung mit integrierter Zündspule)
Mit wenigen Handgriffen ist der Originalzustand wiederherstellbar.
Gruss Alfred
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Habe nur meinen Unterbrecher durch eine elektronische Zündung (StandardBrand) ersetzen lassen und bin überrascht wie spritzig er jetzt fährt . Der Zündzeitpunkt hatte aber auch nicht gestimmt. Denke spricht einiges für den Umbau.
Viele Grüße
Santosh
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