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Danke Frank
, habe ihn mal angeschrieben.
Gruß Karl-Heinz
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@Specht....konstruktiver und vor allen gehaltvoller Beitrag......Du als Alleskönner baust natürlich einen Helikopter drauss und gut ist.
Diese Gitter verkaufen die nicht, weil es aussieht wie Kaninchenstall, sondern weil es gut ausschaut wenn man es vernünftig anstellt.
Das hier war nur ein grober Entwurf und das Ergebnis sollte real natürlich besser aussehen.
Es war auch nur als Vorschlag gemeint, bevor man die Front so lässt.
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Hallo
Würde definitiev besser mit richtiger Chromstosstange und den vertikalen Chromhörnchen aussehen.
So sieht die Front doch sehr gechoppt aus.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Zitat:Original von Wesch
So sieht die Front doch sehr gechoppt aus.
Mir gefällt's so
, aber vieleicht habe ich ja auch einen komischen Geschmack
Gruß Karl-Heinz
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für Chromstoßstange und Hörnchen muss er aber richtig Geld lassen. Gut aussehen tut das allemale
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Hallo...erstmal vielen dank für die ganzen infos
ich finde den Entwurf gar nicht mal so schlecht
das racinggitter schwarz lackieren,und in der mitte kommt dann ja noch das kennzeichnen, und für ordentlich Frischluft ist dann auch gesorgt,denke ich
von einer firma hoppel oder einen dagobert hab ich noch nie etwas gehört
wäre natürlich klasse wenn noch jemand bilder hat...
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Hoppel ist der Spitzname von Thomas Draesel. Link habe ich oben gepostet.
Spargel ist auch ein Spitzname, seinen echten kenne ich nicht.
Dagobert war ein Spitzbube. --->
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in einer Fernsehsendung kürzlich über berühmte Kriminalfälle hieß es das Herr Funke als freischaffender Lackierer immer ohne Atemmaske arbeitete und daher einen Hirnschaden durch die Lösungsmittel hatte - kann man eigentlich gut glauben wenn man ihn so sieht.