Drehzahlmesser Problemchen

[C1-Matthias]

Hallo Karl-Heinz,

ja da gehört ein kleiner Adapter rein. Dieser ist eigentlich im Lieferumfang enthalten.

Gibt es bei Summit.



Gruß
Matthias

[stocki26]

@reckwem

es ist natürlich besser, den Verteiler samt Distributor shaft auszubauen und alles im ausgebauten Zustand umzubauen - außerdem musst du ja auch die Verzahnung am Shaft prüfen. (meine war ebenfalls in Mitleidenschaft gezogen)

@KHH

der Größenunterschied vom Vierkant wundert mich ein wenig - wieviel Differenz kannst Du feststellen ?

[KHH]

Hi Matthias,

vielen Dank für den Tipp , Teil ist schon geordert.

https://www.summitracing.com/dom/parts/m...cation=dom

@ Stocki, ich weiß auch nicht warum da soviel Unterschied ist, scheinbar ist das Teil wo Matthias das Bild eingestellt hat beim Einbau verloren gegangen .

[KHH]

Das Teil ist schon da und eingebaut, jetzt funzt er wieder der DZM ,
die sind echt fix bei Summit, vorgestern bestellt und heute schon da, da kann sich mancher Händler hierzulande eine Scheibe von abschneiden .






Danke nochmal für den Tipp

[Reckwem]

Original von stocki26
@reckwem

es ist natürlich besser, den Verteiler samt Distributor shaft auszubauen und alles im ausgebauten Zustand umzubauen - außerdem musst du ja auch die Verzahnung am Shaft prüfen. (meine war ebenfalls in Mitleidenschaft gezogen)

Bin grad am überlegen wann ich das letzte Mal einen Zündverteiler vor mir hatte...
Gibt´s beim Ausbau des Verteilers irgendwas zu beachten? Klar, die Stellung peinlichst genau markieren, aber sonst noch was?
Ein Freund von mir hat einen 69iger Mustang und dem fiel beim Ausbau seines Verteilers irgendwas vom Ende zurück in den Motor.
Folge davon war, dass er den Motor öffnen musste.
Solche Überraschungen brauche ich wirklich nicht.

Danke für Eure Tips!

@KHH
Cool, das ging ja schnell!

Gruß
Markus

[KHH]

Moin , ich schon wieder mit meinem Drehzahlmesser ,
nachdem ich richtig stolz war dass das Teil wieder geht kam gestern eine neue Überraschung, auf einmal stand die Nadel jenseits der 7.000 und bewegt sich seit dem kaum noch zurück, so nach zwei bis drei Stunden um vielleicht 1.000 Umdrehungen,
wenn der Motor im Leerlauf läuft sieht man das der Zeiger ganz leicht pulsiert, aber wirklich von der Stelle bewegt er sich nicht mehr, ist jetzt das Instrument am A...., oder woran kann das liegen?

[stocki26]

nach der Beschreibung könnte sich die Nadel auf der Achse gelockert haben

[KHH]

Nein Stocki, das kann ich ausschließen, denn ich habe eben mal die Welle vom Verteiler gelöst und daran gedreht, da ist der DZM sofort in seine 0 Position gegangen, und wenn ich mit einer Bohrmaschine dran drehe geht er auch einwandfrei,
der Adapter für den Verteiler sitzt aber auch richtig drin und dreht sich auch sobald der Motor läuft, eigentlich sind alle Voraussetzungen da damit sich das Ding ordnungsgemäß drehen sollte,
ich bin mit meinem Latein am ende.

[stocki26]

dann kann es eigentlich nur an der Übertragung zum oder vom Adapter liegen, oder hattest Du den Adapter in Verwendung mit der Bohrmaschine ?