typische Temperatuen der Fahrzeugflüssigkeiten
#11
Danke für eure Antworten!
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#12
Zitat:Original von juergen63
Das Getriebeöl dauert etwas bis es richtig auf Temperatur kommt. Es hinkt in der Erhitzung dem Motoröl etwas hinterher. Die 48 Grad nach 10 Minuten können also durchaus realistisch sein.

Im beischreiben ob man ein automatisches oder manuelles Getruebe meint!
Das Schaltgetriebe hinkt nicht nur etwas hinterher....ich hab das bei meiner C5 regelmäßig beobachtet....
Grüße
Thomas


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#13
Ich fahre jetzt seit ca. 4 Monate eine C5 mit Schaltgetriebe.

Kann mir mal jemand verraten wo man die Getriebeöltemperatur sehen kann? Oder haben das nur die Automaten?
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#14
upps....sorry für die Schreibfehler eins höher....war noch nicht wach sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Zur Frage:
Zumindest bei den EU C5 mit MN6 kann man beliebig die Schaltgetriebe-Öl-Temperaturen abrufen.
Bei den US Modellen, soweit ich mich richtig erinnere, erst wenn die Temperaturwarnung kommt - ab dann aber permanent bis man es im DIC irgendwann mal wegdrückt.
Grüße
Thomas


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#15
@c4_driver
beim EU Schalter kannst du das über die GAGES taste abrufen. Zuerst erscheint der Öldruck dann Die Öltemperatur dann Kühlflüssigkeitstemperatur dann die Getreibeöltemperatur und zu guter Letzt noch die Reifendrücke.
Gruß
Conny
Bremsen ist die Umwandlung nützlicher Bewegungsenergie in nutzlose Wärme. It´s not speed that kills, it´s the sudden stop.
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#16
Thomas hast recht. Bei der US-C5 kann man es nicht abrufen Kopfschütteln Erst wenn es zu eng wird sich vor Lachen auf dem Boden wälzen Yeeah!

Gruß Daniel
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#17
der Reifendruck erscheint aber nur, wenn der Sensor dafür funktioniert Feixen
Bei meiner Probefahrt funktionierten 2 Reifendrucksensoren nicht, aber ok, muss man zur Not mit leben.

Wichtigere Frage: Ab welcher Getriebeöltemperatur (Schaltgetriebe) kann man denn dann ohne Bedenken "Stoff geben" ? Yeeah!
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#18
Wenn das MOTORÖL 70 Grad Celsius hat..... Dann Feuer frei!

Lass Dich jetzt nicht von der blöden Schaltgetriebeölanzeige verrückt machen....
Wenn Du dann mal eine längere Zeit richtig fliegen lässt, kannst Du Dir die Öltemperatur des Getriebes ja anschauen.
Ich würde aber primär das Motoröl überwachen.
Grüße
Thomas


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#19
Ok ich habe ein US Modell. Deswegen sehe ich die Getriebetemp. nicht.
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#20
Ich würde mir da auch keine so großen Sorgen machen. Ich lasse ganz gern mal fliegen ( dafür ist sie da) und habe auch schon über 130 Grad Motoröl gehabt. Da kam noch nie eine Meldung vom Getriebe. Und das bei um die 500 PS.

Gruß Daniel
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