Einspritzventile/-düsen

[cooper]

Auf gar keinen Fall mit einem Staubsauger in den Tank!

Du hast jetzt ein Benzindampf-Luft-Gemisch im Tank, also ein zündfähiges Gemisch! Das saugt der Staubsauger an, zieht sich die Dämpfe durch den Motor, dort entzünden sie sich am Bürstenfeuer und dir fliegt deine komplette Vette um die Ohren!

Staubsauger sind doch nicht Ex-geschützt... Leute Leute...

Viele Grüße, Mirko

[Woodstock]

Zieh doch einfach mit einem Stabmagnet da durch. Was da nicht dran hängen bleibt, wird von den 2 Filtern aufgehalten.
Mich hat mal das Innenleben so einer Pumpe interessiert, nicht schön was sich da mit den Jahren ansammelt. Deshalb habe ich auch immer ein paar Pumpen im Schrank liegen.
Von außen sehen die auch nach 30 Jahren noch wie neu aus, lässt aber nicht auf das Innenleben schließen, ähnlich wie bei Zündkabeln.

[switi67]

Die Sache mit dem Magnet ist super.
Einfach und effizient.
Da werde ich gleich morgen tätig. Die Pumpe sieht ja grausig aus. Den Rostansatz der unter der Dichtung war muss auch noch weg. Eine neue Dichtung und dann passt wieder alles

[switi67]

Die braune Pest ist weg, auch aus dem Tank. Mit dem Stabmagnet war das schnell erledigt. Es war dann doch einiges in den Tank gebröselt. 12x mit dem Stab rein in den Tank. Hatte ich nicht da eine super Idee ?
Danke Axel
Neue Spritpumpe mit Filter montiert. Natürlich auch eine neue Dichtung.
Kurzer Anruf bei den .....köppen . Satte 75 € für ein wenig Gummi

Kann man selber anfertigen oder für faires Geld bei einem Zulieferer in Deutschland bestellen. War von einem auf den anderen Tag da.
Alle Leitungen angeschlossen. 3x gestartet und sie läuft wieder. Morgen wird getestet ,ob das Ruckeln weg ist.

[switi67]

Der Tankwart im Ort kann seine Aushilfe wieder einstellen.
Sie läuft wieder wie eh und jeh.
Es muss also nicht immer der Optispark sein........
Nach auslesen der Daten habe ich von Axel den Tipp in Richtung Düsen und Benzinpumpe bekommen. Obwohl die Anzeichen ähnlich wie bei den Opti Defekten war. Der Opti scheint noch iO zu sein. Falls jemand einen sucht, stelle ich den gerne für die Fehlersuche ,zur Verfügung .

[öltaucher]

Hallo switi,

schön das sie wieder richtig läuft!

[switi67]

Ja, hat sie bis gestern..................
Am Samstag 02.05.2015 war Stammtisch in Kassel . 9³° in die Garage, Schlüssel rum , noch schnell an die Tanke, denn eine komplette Füllung war seit der neuen Benzinpumpe durchgelaufen. Ohne Probleme !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mit kaltem Motor die gleiche Scheiß...
Wenn sie warm ist nur noch wenig zu spüren( meist um 3000 U/min, bei lockerem Schiebebetrieb und dann aufs Gas).
Eigenartiger Weise war bis dahin alles iO.

Also raus mit der Sprache : Wer hat den Schlüssel von meiner Garage und manipuliert ?

Wenn das Wetter besser ist , kommt der Laptop wieder dran , um die Daten wenigstens aufzuzeichnen. Die Fehlercodes werde ich morgen auch noch checken.
Und wenn sie wieder ohne mucken läuft , dann

denn niemals aufgeben .

[speutz]

Hi Switi,

mein Mitgefühl hast Du.

Solche Dinge kenne ich nur zu gut......

Gruß
Reiner

[Woodstock]

Hättest mal das Manometer und die Düsen ein paar Tage länger behalten sollen. Bin ja glücklich, wenn meine Teile schnell wieder zurück kommen, wenn Du aber noch einmal damit testen möchtest, sag Bescheid. Vielleicht hat der eine Fehler den anderen nur überlagert?

Ist denn die Pumpe sicher eine mit höherer Förderleistung? Es ist erschreckend zu sehen, wie viele China Kopien bei Ebay USA im Umlauf sind. Wenn man weiß wie die Originalen aussehen, sind da bestimmt im Augenblick 80% der Angebote billige, schlecht gemachte Kopien.

Ich habe ja im Augenblick leider nur L98 Pumpen vorrätig. Nachschub liegt noch immer in USA, geht aber bald auf Reisen.

[switi67]

Hallo Axel,
ja wäre super.
Falls die Pumpe defekt ist, suche ich mir einen Wolf. Bezahlt habe ich jedenfalls eine AC Delco von Rock Auto .Echt nicht zu glauben,dass eine Tankfüllung lang kein Problem aufgetreten ist. Der richtige Sprit ist auch drin.
Hätte ich gleich mal den Laptop angehängt. Hinterher. .........
Gruß