EU-Tachoeinheit in US Modell ???

[Alpinafahrer]

Hallo liebe C5 Profis,

ich habe mein Baby gerade frisch erworben und möchte nun ein paar Kleinigkeiten ändern.
Meine Vette ist ein US-Modell aus 2/2001.
Nun möchte ich trotz HUD den Tacho bzw. die komplette Einheit von der EU-Ausführung (bis 300 kmh) montieren.
Passt das Plug and play oder muß ich etwas beachten (z.B. Baujahr, HUD)?

Dankeschön

Gruß Gert

PS Konto in mit der Suchfunktion nichts entsprechendes finden.

[Tom V]

Wenn das metrische Spender IPC einen HUD Ausgang hat, ist es plug and play....

Achtung: der Kilometerstand wird nur im IPC gespeichert!
Der stimmt dann nach Austausch der Einheit nicht mehr mit der tatsächlichen Laufleistung des Fahrzeugs überein.

[Alpinafahrer]

Also Spenderfahrzeug ist aus 2003 und hat HUD.
Das passt dann plug and play!?

Dankeschön

Gruß Gert

[Supercharged]

Original von Tom V
Wenn das metrische Spender IPC einen HUD Ausgang hat, ist es plug and play....

Achtung: der Kilometerstand wird nur im IPC gespeichert!
Der stimmt dann nach Austausch der Einheit nicht mehr mit der tatsächlichen Laufleistung des Fahrzeugs überein.

Kilometerstand kann durch austauschen der IPC in den beiden Tachos dann auch gewechselt werden.
Hab ich bei meiner auch gemacht :-) Da muss ma Tacho öffnen ist nicht so schwer.
Ich hatte dann exakt den gleichen stand wie davor.

Normal sollte alles Plug und Play gehen

[Alpinafahrer]

Dankeschön!

Gruß Gert

[Tom V]

mit IPC meinst Du die Elektronik?
ansonsten ist mit IPC das komplette Teil inkl. der Instrumente gemeint

Allerdings hätte ich nicht erwartet dass eine US Elektronik mit der 300km/h Skala funktioniert.
Gut zu wissen....

[Supercharged]

Ja Tom meine Damit die Eelektrik samt Tachostand kann mann von einem US Tacho auf einen anderen US Tacho Problemlos übertragen. ( Habe das Gemacht da mein Tacho defekt war von Außen)
Aber ob man US zu 300 km/h Europa den Tachostand mitnehmen kann kann ich leider nicht sagen.
Denke auch kaum das dies gehen sollte da ja der 300 km/h Tacho die Nadel viel weiter ausschlägt.
Aber zu 100% kann man den Tachostand samt Elektrik von US zu US und Euro zu Euro mitnehmen.
Das andere hab ich noch nicht ausprobiert.

Gruß
Reiner

[Tom V]

Reiner, dass die Elektroniken austauschbar sind ist klar....
das hilft dem Threadstarter aber nicht da er eine metrische Skala, bzw. eine 300km/h Skala haben möchte.

Es würde mich sehr wundern wenn die US-Elektronik an einer EU Skala laufen würde, bzw. die korrekte Geschwindigkeit anzeigt.
Wie soll das gehen?
Die Elektronik geht ja von einem Skalenendwert von "200" aus.... man müsste ihr also mitteilen das es jetzt bis "300" geht und das nicht einmal linear.

Also hilft nur ein komplettes EU/Kanada IPC mit dem Nachteil dass der Odometer-Stand nicht stimmt.
Klar kann man den KM/Meilen Stand "anpassen" - ist sogar gar nicht mal so schwer wenn man weiß wo der auf dem IPC gespeichert wird.... das werde ich aber in einem öffentlichen Forum nicht beschreiben.

EDIT:
in meinem alten OBD2 Bastelthread (unter altem Nickname) hatte ich mich unter anderem auch mit dem C5 IPC beschäftigt und dazu eigens ein US-IPC gekauft......
leider gehen ein Teil der Bilder nicht mehr. Mal sehen ob ich das zeitnah rekonstruieren kann.

https://corvetteforum.de/thread.php?thre...ilight=IPC

[andree]

Ich hab mein US-Teil auch gegen ein Kanada Cluster getauscht.
Geht Plug&Play, aber den Kilometerstand kann man wie Thomas schon sagt nicht übernehmen.
Der Unterschied zwischen EU und Kanada- Modell ist nur,
Dass das EU-Teil 7 Prozent Tachovoreilung hat, das Kanada- Modell aber die Geschwindigkeit genau anzeigt.

Lg. André

[Alpinafahrer]

Ich freue mich jetzt auf meinen 300 kmh Tacho.
Das erste was mein Sohn (8Jahre) gesagt hat, als er den US-Tacho sah:
Papa die Corvette ist ja langsamer als unser Passat !
Das ändert sich jetzt.

Gruß und Danke für Eure Hilfe

Gert